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什么是斯巴鲁EL型发动机？
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斯巴鲁EL型发动机为日本斯巴鲁重工业自2006年起开发制造的一系列水平对置四缸汽油往复式发动机，乃以EJ型为基础而开发之发动机。概要EL15型的基本构造皆承袭EJ15型而来，不仅汽缸中心距（bore pitch）同样为113mm，连汽缸盖和汽缸本体也
斯巴鲁EL型发动机为日本斯巴鲁重工业自2006年起开发制造的一系列水平对置四缸汽油往复式发动机，乃以EJ型为基础而开发之发动机。
概要
EL15型的基本构造皆承袭EJ15型而来，不仅汽缸中心距（bore pitch）同样为113mm，连汽缸盖和汽缸本体也改良自EJ型发动机。此外也流用了EJ25型的曲轴和连杆，甚至包含DOHC构造的EJ型发动机上有关AVCS主动阀门控制系统的零件。再者EL15型和EJ型共用的周边辅助机构很多，因此光从整个发动机外表来看难以辨察出二者。
EL15型发动机
排气量1,498c.c.、缸径77.7mm、冲程79.0mm的EL15型发动机，压缩比为10.0：1，采DOHC 16汽门的结构，并附有AVCS主动阀门控制系统。最大马力达110ps / 6,400rpm，扭力峰值14.7kgf·m / 3,200rpm。
车型：
2005年-2007年：第二代斯巴鲁Impreza（GD型/GG型）
2007年-2011年：第三代斯巴鲁Impreza（GE型/GH型）
2010年-2011年：第一代斯巴鲁XV
概要
EL15型的基本构造皆承袭EJ15型而来，不仅汽缸中心距（bore pitch）同样为113mm，连汽缸盖和汽缸本体也改良自EJ型发动机。此外也流用了EJ25型的曲轴和连杆，甚至包含DOHC构造的EJ型发动机上有关AVCS主动阀门控制系统的零件。再者EL15型和EJ型共用的周边辅助机构很多，因此光从整个发动机外表来看难以辨察出二者。
EL15型发动机
排气量1,498c.c.、缸径77.7mm、冲程79.0mm的EL15型发动机，压缩比为10.0：1，采DOHC 16汽门的结构，并附有AVCS主动阀门控制系统。最大马力达110ps / 6,400rpm，扭力峰值14.7kgf·m / 3,200rpm。
车型：
2005年-2007年：第二代斯巴鲁Impreza（GD型/GG型）
2007年-2011年：第三代斯巴鲁Impreza（GE型/GH型）
2010年-2011年：第一代斯巴鲁XV
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