中国电动汽车平台概览

中国电动汽车平台企业主要有比亚迪，腾势，吉利，北汽，北京现代，上汽，长安等众多企业。

1）北汽新能源
北汽新能源未来十年技术规划-蜂鸟计划，通过“技术+产品”整体战略的完善，未来北汽新能源将以四大核心技术为基础，打造两大平台、18款产品的全球最丰富的新能源汽车产品矩阵。

2）吉利汽车
吉利在电动化方面大力投入研发新平台并且实现模块化，有效的降低了旗下新能源汽车的开发成本。其中FE纯电动平台是目前吉利最高产的纯电动平台，帝豪EV300就是基于FE平台打造。未来吉利还计划推出全新的纯电动平台PMA。基于PMA平台，吉利未来计划推出A0级CROSS、A级三厢车、A+级SUV。


3）上汽集团
上汽的SSA+（Scalable SUV Architecture）是专门为SUV车型打造的平台，可以匹配传统内燃机、PHEV和BEV多种动力模块。荣威的RX5，插电版eRX5和纯电版ERX5都是基于SSA+开发打造的SUV车型。

4）广汽
广汽传祺的GE3是基于广汽自主研发的纯电专属技术平台打造的纯电动SUV。

5）比亚迪
2014年4月20日，比亚迪在北京车展上首次发布542战略，从性能、安全、油耗三方面重新定义汽车标准。5代表百公里加速5秒以内，4代表全时电四驱，2代表百公里油耗2升以内。在机械时代，这3个数据指标要么是豪车专属，要么是性能极限，比亚迪通过动力技术及电子技术的革新，彻底打破了旧的性能、安全和油耗指标。2017年上市的比亚迪秦EV300以及宋EV300全部基于542战略打造。

电动化平台趋势：专用平台是未来主流

改造平台属于过渡阶段产品，打造电动车专用平台将成为未来主流趋势。在电动汽车的初始发展过程中，大多传统整车厂商依旧沿袭了传统汽车制造思维。传统汽车厂商拥有上百年的技术沉淀，以传统车平台为基础，根据新的需求进行局部改造，这种传统的思维模式和做法虽节省了成本，但也令车企难以取得颠覆性的改变，无法站在技术前沿，传统平台由于模块化程度低、布置难度大等缺陷让传统车企面临极大被动。特斯拉作为新兴车企业，凭借其不断创新以及对电动汽车领域的极大热情，以创造性的思维开发出全新的电动汽车平台，技术上高度突破，为新能源汽车行业树立了一个标准。

在新能源汽车颠覆汽车行业的大趋势下，全新的电动汽车平台将带来更优化、集成度更高、性能更卓越的产品。例如，大众在2015年开始启动MEB（modelar electric toolkit）全新电动车平台，梅赛德斯启用EVA电动车模块化平台，宝马开发了FSAR（flat battery storageassembly）电动车平台，这些新平台都是新平台-新设计类型；雪铁龙从旧平台-改造设计迁移到旧平台-新设计；尼桑在2016年也宣布准备启动新的电动车平台，从旧平台-新设计迁移到新平台-新设计类型。