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独立悬吊系统Independent suspension
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独立悬吊系统(Independent suspension)是一种车辆的悬吊系统，即是将左右的车轮起伏分开，能在崎岖道路上行驶的装置。独立悬吊系统概要汽车底盘独立悬挂系统可使左右两边车轮独立跳动起伏，不会互相拉扯影响车辆行驶平衡，增加操控性与舒
独立悬吊系统(Independent suspension)是一种车辆的悬吊系统，即是将左右的车轮起伏分开，能在崎岖道路上行驶的装置。
独立悬吊系统概要
汽车底盘独立悬挂系统可使左右两边车轮独立跳动起伏，不会互相拉扯影响车辆行驶平衡，增加操控性与舒适性，只是成本较非独立悬吊（如固定轴悬吊）高。
独立悬吊系统应用
独立悬吊除了使用在汽车上之外，使用在坦克车上也很有用。二十世纪初期美国人瓦特.克里斯地发明四轮独立悬吊系统后不久，其技术专利就被苏联买下，让苏联发展出行驶恶劣路面如履平地的T-34坦克。
独立悬吊系统类型
摇轴式悬吊系统（Swing axle）
滑动支柱式悬吊系统（Sliding pillar）
麦花臣支柱悬吊系统（MacPherson strut）
查普曼支柱式悬吊系统（Chapman strut）
双A臂式悬吊系统（Upper and lower A-arm / double-wishbone）
多连杆式悬吊系统（multi-link suspension）
半拖曳臂式悬吊系统（semi-trailing arm suspension）
摇臂式悬吊系统（swinging arm）
叶片弹簧式悬吊系统（leaf springs）
配有独立悬吊系统的车底
独立悬吊系统概要
汽车底盘独立悬挂系统可使左右两边车轮独立跳动起伏，不会互相拉扯影响车辆行驶平衡，增加操控性与舒适性，只是成本较非独立悬吊（如固定轴悬吊）高。
独立悬吊系统应用
独立悬吊除了使用在汽车上之外，使用在坦克车上也很有用。二十世纪初期美国人瓦特.克里斯地发明四轮独立悬吊系统后不久，其技术专利就被苏联买下，让苏联发展出行驶恶劣路面如履平地的T-34坦克。
独立悬吊系统类型
摇轴式悬吊系统（Swing axle）
滑动支柱式悬吊系统（Sliding pillar）
麦花臣支柱悬吊系统（MacPherson strut）
查普曼支柱式悬吊系统（Chapman strut）
双A臂式悬吊系统（Upper and lower A-arm / double-wishbone）
多连杆式悬吊系统（multi-link suspension）
半拖曳臂式悬吊系统（semi-trailing arm suspension）
摇臂式悬吊系统（swinging arm）
叶片弹簧式悬吊系统（leaf springs）
配有独立悬吊系统的车底
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