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组装车身时的定位孔感应

用视觉系统进行机械手的位置控制，实施前挡风玻璃和车门等重量部件的组装。过去对多种工件实施位置检测是一大技术难关，因此难以实现自动化。利用XG-X/CV-X系列的轮廓搜索、多点边缘检测，可进行虚拟圆检测、灵.... 【查看更多】

检测差动齿轮外观

利用视觉系统，检测差动齿轮的瑕疵/污点。检测的要点在检测类似齿轮这种圆柱形工件侧面的氧化膜残留、污点、瑕疵、凹痕等时，难以均匀照射光线。因此，检测容易发生偏差。而运用线型相机，就能创建照明均匀的单.... 【查看更多】

检测活塞侧面涂装外观

利用视觉系统，检测活塞侧面涂装等外观。检测的要点面型相机存在照明不均匀的问题，难以确定最佳的照明条件。而运用线型相机，就能轻松拍摄照明均匀的图像。线型相机辨别结果 【查看更多】

焊缝位置检测/定位

在弯曲加工前，对焊缝位置进行检测。过去该工序利用光纤传感器及颜色传感器实施，不同批次的表面状态存在偏差，光点检测会导致误检测的发生。导入视觉系统后，可以防止因误动作导致的不良品流出。利用XG-X/CV-X.... 【查看更多】

确认车门的组装状态

检测车门部的组装精度。过去利用目视及量规等进行测量，费时费力。量规测量还存在接触的风险。导入视觉系统后，就能削减人工费，回避接触的风险。XG-X/CV-X系列配备了专门用于几何测量的几何测量工具，选择几何.... 【查看更多】

检测发动机阀门外观

利用视觉系统，检测发动机阀门头部的瑕疵/污点。检测的要点传统的面型相机不适合用来检测锻造品独特的表面污点及个体差。通过运用LumiTrax功能，就能正确检测形状不良。 【查看更多】

测量驱动轴的组装平行度

测量驱动轴的平行度。过去必须借助专用的检测设备，导入费用昂贵。XG-X/CV-X系列则能利用2台相机，分别测量轴的位置，测量平行度。通用性也很高，利用望远镜头，还能实现远距离的高精度测量。【使用机型】XG-X/C.... 【查看更多】

测量车身歪斜

测量车身的歪斜。过去利用变形测量器等进行测量，在准备和测量上费时费力。视觉系统则能通过检测激光指示器的光点位置，实现车身歪斜测量。由于检测对象是相对于基准位置的相对位置变化，可以正确测量车身歪斜。.... 【查看更多】

检测油封外观

利用视觉系统，检测油封的缺陷及毛刺等外观不良。检测的要点对于油封而言，接地面的缺陷及毛刺检测非常重要，但因其容易变形，难以实现稳定检测。采用新型缺陷检测系统趋势边缘缺陷（从工件的边缘信息中抽取轮廓.... 【查看更多】

检测活塞环的间隙尺寸

测量活塞环的合口部。过去该工序利用接触式测隙规进行检测，但随着每年公差管理的严格化，接触式测隙规的插入情况会导致数据波动，无法实现正确检测。视觉系统则能在不依靠检测人员的状态下实现定量管理，轻松实.... 【查看更多】

检测DPF外观

对于DPF（Diesel Particulate Filter：柴油颗粒物过滤器）的开裂及堵塞等外观不良，也能通过视觉系统检测。检测的要点过去因DPF及触媒的工件尺寸较大，难以实施开裂及堵塞等外观检测，现在通过使用业内像素数超.... 【查看更多】

计量仪器的各类检测

用视觉系统检测计量指针的位置、角度等。传统方法中，视觉系统要测量各种位置及角度，必须进行大量复杂的运算设定。此外，边缘位置的误检测及24万像素相机的精度不足，也是问题所在。XG-X/CV-X系列单在边缘检测.... 【查看更多】

检测保险丝错误组装

利用视觉系统，检测保险丝盒内的保险丝是否被正确组装。检测的要点保险丝的形状是相同的 ，难以用黑白相机辨别。而使用彩色相机，就能对此类保险丝错误组装检测进行颜色及字符拍摄，实现正确检测。使用智能学习.... 【查看更多】

检测O形环的毛刺、缺陷

检测O形环的毛刺、缺陷。传统的视觉系统难以测量圆形的歪斜等，受其影响，检测结果也存在波动。利用XG-X/CV-X系列的趋势边缘缺陷模式进行检测，就能免受O形环细微圆形歪斜的影响，仅针对毛刺、缺陷等突发性变形.... 【查看更多】

检测轴承脱落

检测轴承的钢珠脱落。过去该工序依赖目视进行计数，存在漏检的情况。利用作为XG-X/CV-X系列配备的视觉系统模式之一的斑点模式，就能即刻进行钢珠计数，实现全数检测。【使用机型】XG-X/CV-X系列 【查看更多】

检测ECU上的防潮剂有无

利用视觉系统，检测ECU上的防潮剂是否正确涂抹。检测的要点防潮剂通常是透明的，难以识别涂抹位置，容易漏检涂抹不良。涂抹含有荧光剂的防潮剂，以UV照明照射，再用2100万像素相机拍摄，就能对此前难以辨别的防.... 【查看更多】