耐世特电动助力转向系统能够为任何驾驶场景提供可靠的转向控制，并显著降低燃油消耗。据测算，耐世特电动助力转向系统能够减少高达6%的油耗以及高达8克/公里的二氧化碳排放量。
从小型轿车到全尺寸皮卡，耐世特为全球范围的各种车型提供先进的电动助力转向系统。通过中央计算机收集数据并发送给转向器，电动助力转向系统将数据转化为机械转向功能，从而实现可靠的转向控制。
为先进驾驶辅助系统（ADAS）赋能
耐世特电动助力转向系统全球产品线副总裁Steve Spicer表示：“事实上，电动助力转向系统是实现车道保持、泊车辅助、主动回正、交通拥堵辅助等先进驾驶辅助系统功能的关键技术。兼容先进驾驶辅助系统的电动助力转向系统能够为半自动和完全自动驾驶中更加先进的安全功能奠定基础。”
除了支持先进安全功能之外，电动助力转向系统还能够通过软件和算法对驾驶员的驾驶体验进行定制化设计，为整车制造商打造其一致的、理想的、品牌化的体验。换言之，耐世特可以对电动助力转向系统的算法进行定制，让一台“肌肉车”的转向手感更“肌肉”，让“豪华车”的手感更“豪华”。
先进转向软件：比第一架航天飞机更复杂
耐世特正不断研发更先进的转向系统，其软件也相应地变得更为复杂和成熟。
一套标准的耐世特电动助力转向系统需要大约430万行代码
· 耐世特线控转向技术则更复杂需要大约1350万行代码
· 与之相比，世界上第一架航天飞机仅需要40万行代码！
全球市场份额节节攀升
目前，耐世特是北美第一大转向系统供应商。得益于6%的全球增长率，耐世特在全球转向系统市场的排名从第五位跃升至第三位。早在1999年，耐世特就首次推出12伏电动助力转向系统。现如今，耐世特的电动助力转向系统覆盖了北美市场90%的全尺寸卡车，以及欧洲市场四分之一的小型汽车。
Spicer表示：“耐世特电动助力转向系统市场份额的节节攀升得益于我们产品组合的深度和广度，全球化的制造布局，以及自主的设计、生产与验证能力。目前，转向系统在当今和未来移动出行中扮演的角色正在不断演化，我们很荣幸能成为这一光明前景的重要组成部分。”
来源：耐世特汽车系统
