变革传统
此全新视觉系统可取代传统专有视觉平台，赋予传统的及新兴科技类汽车制造商更多选择。此次合作旨在促进自动驾驶开发关键领域的快速创新，协助汽车行业实现全球NCAP标准机构的宏伟计划。
当今很多汽车视觉平台是专有的平台，缺乏灵活性，限制了汽车制造商在全球市场上实现差异化。现有平台还阻止了进一步的软件集成和创新，使制造商难以整合市场上最佳的传感器技术和软件资源。此次三家联手，视觉平台开发由LG电子公司主导，我们确信视觉平台必须是开放和安全的，能满足NCAP要求，并为实现3到5级自动驾驶做好准备。
基于摄像头的视觉系统由LG电子携手恩智浦和HELLA Aglaia共同开发，旨在实现对道路通行弱势者（例如行人和骑行者）的检测和分类，并激活自动紧急制动系统（AEB）。摄像头可以固定到汽车后视镜后面的挡风玻璃上。
此外，该系统还能检测交通标志，告知驾驶员速度限制，监测并保持车道，在下意识偏移时帮助校正转向。恩智浦视觉加速IP整合HELLA Aglaia和LG的专业算法，使得视觉ADAS应用具有低延时低功耗的业界领先性能。
引领行业发展
新的视觉平台旨在为汽车制造商和供应商提供在NCAP 2020测试场景中竞争所需的技术。该解决方案的目标是增强对弱势道路使用者的检测和分类，降低延迟，及时触发紧急制动和紧急碰撞避让，并针对低光照、视野受阻等危险条件提供预测性感应。新的视觉平台还为实现增强自动驾驶及AI网络的高级功能铺平道路。
LG公司汽车零部件业务部总裁Lee Woo-jong与恩智浦汽车业务执行副总裁兼总经理Kurt Sievers
LG公司汽车零部件业务部总裁Lee Woo-jong说到：“开放和协作有助于推动创新。当前正是LG电子、恩智浦和HELLA Aglaia这几家合作伙伴整合开放视觉系统资源的大好时机，以确保这一代和未来几代产品的安全。我们期待与恩智浦和HELLA Aglaia在基于摄像头的视觉系统领域携手合作，让全世界的汽车制造商使用我们的系统，掀起一场自动驾驶革命。”
恩智浦汽车业务执行副总裁兼总经理Kurt Sievers表示：“恩智浦非常荣幸能够与LG和HELLA Aglaia建立战略合作伙伴关系。当前，道路交通事故仍然是全球公众关注的焦点，创新企业必须齐心协力，发挥自己的专长，共同应对安全挑战，这具有非常重要的意义。恩智浦的S32V系列处理器具有独特的优势，能够加速检测算法，并基于完全汽车级的信息安全及冗余SoC架构进行安全决策。”
HELLA Aglaia的董事总经理Kay Talmi认为：“我们的目标是推动自动驾驶技术向前发展，与LG和恩智浦的合作有助于早日达成这一宏伟目标。同时还能增强我们的市场地位，为进一步推出新业务模式打下良好基础：在开放透明的许可模式下实现完整的前摄像头软件功能。这样我们就能够针对各个Euro NCAP要求，经济高效地实现所有功能，并且扩展构建未来的系统，从而实现高度自动化驾驶。”
强强联手
LG电子是摄像头系统的下一代视觉处理解决方案的领导者，而摄像头系统是自动驾驶汽车和高级驾驶员辅助系统（ADAS）市场的关键组件。LG电子利用他们在摄像头系统、计算机视觉算法、电子技术领域的丰富经验和全面研发能力，将现有的ADAS系统提升到更高的水平。作为领先的一级供应商，LG电子将HELLA和恩智浦的各种视觉SoC和软件以及IP组件集成在一起，为汽车制造商提供丰富的解决方案选择。
HELLA是活跃在国际舞台的领先汽车供应商。HELLA Group面向汽车市场开发和制造照明和电子产品。其设于柏林的分支机构HELLA Aglaia是智能视觉传感器系统开发领域的全球领先者，在单摄像头和立体摄像头系统、图像处理、软件编程方面拥有雄厚的技术实力。该公司专门开发适用于驾驶员辅助系统、电迁移和人流量检测的创新工业解决方案和高效产品。
恩智浦以在视觉处理技术、安全和质量方面的领先优势，成为汽车视觉领域的理想合作伙伴。恩智浦S32V系列视觉处理器的功能强大GPU能够实现全景视角图像拼接，并将运行高级视觉处理和机器学习算法的任务分担给APEX-2引擎。在低功耗ADAS视觉处理方面，该系列可在特定功率包络（GHz/mW）下提供高性能。它在相同的系统环境中增加了更多功能，让汽车制造商和供应商能够基于经ISO26262标准认证的安全汽车电子系统来部署高级检测算法，从而减少道路交通事故。恩智浦SoC平台基于开放软件标准构建，方便供应商和OEM实施自己的差异化ADAS技术。
在刚刚举办的2018年国际消费电子展（CES）上，恩智浦特别展示了恩智浦和LG视觉和雷达系统技术的强大功能。
来源：NXP
