富士通继电器支持从PV到智能电网等各种绿色应用，其中FTR-E1系列为DC450V 20A，适用于PV能源DC充电；FTR-K1系列为AC240V 32A，适用于AC电源转换器；FTR-F4G系列为AC250V 5A，适用于微型逆变器。
继电器的类型如下
按用途，继电器可分为控制继电器和保护继电器；
按输入信号的性质，继电器可分为电压继电器和温、电流继电器、时间继电器、速度继电器、压力继电器和温度继电器等；
按工作原理，继电器可分为电磁式继电器、感应式继电器、热继电器和电子式继电器等；
按动作时间，继电器可分为瞬时继电器和延时继电器等。
各类型继电器工作原理和特性如下：
电磁式继电器的工作原理和特性
电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点等组成。
工作时，在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会有电流通过，产生电磁效应，衔铁就在电磁力吸引作用下克服反弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触 点（常开触点）吸合。当线圈断电后，电磁的吸力随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力下返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。这样的吸 合、释放动作，就达到（电咱）导通断开目的。
对于继电器的“常开”、“常闭”可以这样来区分；继电器线圈未通电进处于断开状态的为静触点，称为“常开触点”，处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。
热敏干簧继电器的工作原理和特性
热敏干簧继电器是利用热敏磁性材料检测和控制温度的新型热敏开关。它由感温磁环、恒磁环、干簧管、导热安装片、塑料衬底及其他一些附御组成。热敏干簧继电器不用线圈励磁，而是由恒磁环产生的磁力驱动开关动作。因此，恒磁环能否向干簧提供磁力是感温磁环的温控特性决定的。
固态继电器（SSR）的工作原理
固态继电器是一种两个接线端为输出端的四端器件，它中间采用隔离器件实现电隔离的输入/输出。
固态继电器按负载电源类型可分为交流型和直流型；按开关型式可分为常开型和常闭型；按隔离型式分可分为混合型、变压器隔离型和光电隔离型，实际应用中以光电隔离型为最多。
电流继电器的工作原理和特性
电流继电器是根据线圈中电流的大小而接通或断开电路的继电器。电流继电器的线圈串接在电路中，为了不影响电路工作情况，电流继电器吸引线圈少、导线粗。当线圈电流高于整定值动作时称为过电流继电器，低于整定值时动作时称为欠电流继电器。
过 电流继电器正常工作时，电流线圈通过的电流为额定值，所以产生的电磁力不足以克服反作用弹力，常闭触头仍保持闭合状态。当通过线圈的电流超过整定值后，电 磁吸力大于反作用弹簧拉力，铁心吸引衔铁使常闭触头断开，常开触头闭合。过电流细继电器主要用于频繁、重载启动场合、作为电动机或主电路的短路和过载保 护，欠电流继电器常用于直流电动机和磁吸盘的失磁保护。
热继电器的工作原理和特点
热继电器利用电流的热效应业切换电路的保护电路，在电路中用做电动机的过载保护。
热继电器的工作原理是当电动机绕组因过载引起过载电流时，发热元件的产生的热量足以使主双金属片弯曲，推动导板向右移动以推动了温度补偿片使推杆绕轴转动，推动触头连杆，使动触头与静触头分开，从而使电动机线路中的接触器线圈断电释放，将电源切切断起到护作用。
温度补偿片用来补偿环境温度对热继电器动作精度的影响，它由与主双金属片同类型的双金属片制成。
富士通继电器应用场景
汽车市场
为了对应环境与安全机能强化，一台汽车所需要的继电器从35个→45个增加。
因为汽车内部的继电器价格竞争过于激烈，本社把集中力放在接线盒(Junction Box)， EPS, DC-DC变流器和PHV所需要的继电器。
家电、民生市场
家电与民生市场稳定成长。
通信相关市场
2001年IT泡沫经济破灭、市场缩小成1/3。
现在的主力在打印机，医疗机器等。
FA、PLC市场
市场空前需求。可是11年的夏季以后，需求开始下降。
本社的国内销售称冠并堅持保持此位置。
高铁市场
新干线30个/辆，山手线（电车）10个/辆搭载。
绿色产品相关继电器
来源：富士通电子
