索尔维公司有两个部门已经引进了一些新的工程材料，用于要求高耐热性、耐化学性、高强度和轻量化的汽车应用。
索尔维为汽车热管理引进了两种新工艺尼龙产品，一种是Technyl D 218CR V33，一种尼龙66/610共聚物，它们具有很高的水解抗性和对道路盐的高抗性。主要的直接应用是散热器端罐、油过滤器外壳和废气再循环(EGR)热交换器。该产品已与现有的两套工艺尼龙66系列产品组合在一起，在Technyl Blue系列产品中有三个等级的性能，新等级具有“非常高的水解抗性”；其次是Technyl Blue G2等级，具有“高水解抗性”和Technyl Blue 34NG等级，具有“水解抗性”。
据报道，这三种物质都能在有腐蚀性的冷却剂(热水/乙二醇混合)的情况下提供耐热老化的抗性。在经历1000小时的130 C/266 F后，与标准尼龙66相比，Technyl Blue 34NG显示比标准尼龙66高15%的强度；Technyl Blue G2提高了30%的强度保留率;新的D 218CR V33等级提高了60%的抗拉强度。据说相对于竞争的特种聚合物，这三种聚合物都能提供高流量和优良的表面质量。
该系列产品的第二个新产品是Technyl Red S，一种尼龙666，能在200 C/392 F高温连续使用时保持稳定。据说这是一种先进的技术，它的目标是应用于涡轮喷气发动机气道和气缸空气冷却器，以及汽缸盖罩。
Technyl Red S在2000年的时候已经接受了200c的测试，并且在10c /410 F中测试了1000小时。它还具有耐冲击、耐酸碱、高流量、优良的表面质量、优良的焊接性等优点。
与此同时，溶剂专用聚合物也为专门的应用领域提供了几种新材料。索尔维公司增加了更多的汽车热管理材料，含有30%的玻璃的新Ryton r-4-300PPS以及含有30-50%的玻璃的Amodel A-89XX系列的聚苯酰胺(PPA)树脂。
新的Ryton等级是一个线性的PPS，具有改进的抗拉强度和伸长率，以及“一流的”焊接线强度。新的PPA适用于底层组件，如恒温器外壳，多冷却阀，和水入口/出口。
还有一种新型的橙色Ixef 1524聚芳酰胺(PARA，也称MXD6尼龙)，是一种无卤阻燃等级，含有50%玻璃纤维，用于电动汽车充电连接器。尽管玻璃含量很高，但据报道，它的壁厚仅达0.5毫米，支持高喷射速度和短周期。它提供了一种平衡的高硬度和韧性，以及一个光滑的，树脂丰富的表面。
另一种新的Ixef PARA等级是黑色的Ixef 3012，含有55%的碳和玻璃纤维。发明这种材料是以轻重量提供极高的强度和硬度以及“特殊”表面光洁度。它的高流量允许在汽车、航空航天和消费者应用领域不需要喷漆的长而薄的部件。附加的性能包括导电性和高蠕变阻力。应用程序可以包括自动排气板和节流体杠杆，无人机部件和动作摄像机固定部件。
来源：汽车制造网
作者：徐婷
