面对倍受关注的环境问题和日趋严格的排放法规，燃油经济性已经成为消费者和全球汽车制造商最关注的问题之一。麦格纳推出的高效双离合变速器技术是节能减排的最佳解决方案之一。
麦格纳双离合变速器7DCT300
麦格纳将以格特拉克7DCT300双离合变速器全面匹配宝马集团高产量的横置发动机平台（UKL）车型，助力其实现节能减排、提升车辆驾驶性能。宝马集团UKL平台的车型包括宝马X1、MINI全系、以及宝马1系和2系旅行车。
DCT如何实现极速换档？
双离合变速器全称为Dual Clutch Transmission(DCT)，顾名思义，DCT有两个离合器控制与发动机动力的通断，其中一个负责奇数挡，另一个离合器负责偶数挡。
当车辆挂入一个挡位的时候下一挡齿轮已经预先啮合，得到换挡指令后，先前啮合的齿轮迅速接合，同时第一组离合器完全放开，从而快速完成换档动作，实现最佳的驾驶性。
麦格纳匹配宝马UKL平台的7档双离合变速器7DCT300采用按需智能执行系统，在新欧洲行驶工况（NEDC）中，总电功率消耗仅约30瓦（能耗仅相当于一只普通电灯）。得益于其智能执行换挡策略，双离合变速器能实现比手动变速器更低的油耗。
智能执行系统
双离合变速器的另外一个优点在于其高度标准化的设计理念。在麦格纳第三代双离合变速器7DCT300的基础上，可以研发出多款高效可扩展的混合动力变速器。它能在不影响变速器安装长度的条件下，将电机紧凑安装在变速器壳体内。电机能支持从48伏轻混到插电式混合动力的全面扩展。
麦格纳拥有电气化混动变速箱技术、电驱动产品系列以及动力总成系统的整合能力，在支持客户实现节能减排的目标上极具优势。
来源：麦格纳在中国
