这种轻质的刚性复合材料由心部的聚丙烯的蜂窝结构加上外面两层Colorcoat Prisma®钢组合而成，目前有五种样式可供选择。客户可以选择10至28毫米厚度的中间层以及正面和背面0.40至0.55毫米的钢板。全新一代的Colorcoat Prisma钢采用创新的三层涂层技术，具有更好的抗紫外线性能，更佳的防腐蚀性能，以及显著提高的颜色和光泽持久性。
新一代的Coretinium因其全新的结构可以用于侧壁、底板或车门，并大幅节省重量。这样可以减少燃油消耗，从而减少二氧化碳排放。为了进一步研发，塔塔钢铁与拖车制造商Cartwright紧密合作，测试了其整体效果和材料的最佳组合。在此基础上，Cartwright开发了其新款拖车Streetwise®，使用Coretinium制造的侧壁、端壁和可移动隔板可使这款拖车的重量减轻多达半吨！
“通过与我们的客户紧密合作，我们能够进一步开发Coretinium以满足运输行业的需求并将其扩展到其他应用。新材料可以帮助像Cartwright这样的客户节约30％至45％的重量，从而降低成本并增加承载量。”塔塔钢铁技术销售经理Edwin Richards说。
良好的阻燃性是Coretinium的另一大优点，可以为汽车制造商提供更好防火性能，该产品可以很好地用作发动机舱的底板和防火墙。Coretinium也因其实用性及易操作性可以作为其他工业产品常用材料的替代品。它可用于模块化外壳、活动展台包括内墙及地板、标牌、锅炉和暖气。Coretinium目前可以作为长2.5至10米的板材在全球范围内获得。这项三明治技术也是世界上该领域的首个专利。通过全新的长6.5米的五轴计算机数控锯床和铣床，生产商可以提供弯曲截面以及圆滑的边缘，切割精度达到±0.25毫米。
随着人们对材料性能要求的不断提高，钢铁复合材料已经成为新材料的发展趋势。新的材料可以将不同组分材料的优点相结合，扬长避短，在未来工业界必然有着广阔的发展前景。
来源：钢铁精英
