据汽车制造网获悉，全球汽车和工业供应商舍弗勒2017年的收入增长至140亿欧元（上年：133亿欧元），按固定汇率增长5.9％。该公司2017年息税前利润率为11.3％（上年为12.7％）。减少主要是由于未来计划的费用。尽管如此，归属于股东的净收入增加了大约14％，达到9.8亿欧元（上年：8.59亿欧元），这是舍弗勒集团有史以来的最高纪录。
2017年，舍弗勒集团的资本支出增加了1.27亿欧元，达到12.73亿欧元（上年：11.46亿欧元），创造了约3,500个新的就业岗位。到2017年底，员工人数上升到90,000人以上（上年：约86,700人）。由于资本支出水平高，2017年自由现金流量为4.88亿欧元（上年：7.35亿欧元）该公司进一步减少了其净融资债务。凭借其未来“议程4加一”的计划，舍弗勒集团正在坚定地走向未来。尽管目前无法应对，但2018年的前景仍然普遍乐观。
按固定汇率计算，收入增长5.9％
公司的所有部门和全部四个地区在2017年带来了令人鼓舞的收入趋势。尽管汽车部门的收入增长到109亿欧元（上年：约103亿欧元），代表了5.9％的固定货币增长率， 2017年，工业部门的收入增长至约31亿欧元。按不变货币计算，这个增长率为5.7％。
由于今年下半年的强劲增长，汽车部门再次增长速度超过全球乘用车和轻型商用车市场的全球产量。鉴于2017年的市场增长率约为2.1％，该部门的表现超过了3.8％。Automotive汽车部门的强劲增长受汽车原始设备制造商（固定汇率上涨6.5％）和汽车售后市场（固定汇率上涨3.2％）的推动。工业部门已经回到了增长的轨道，尤其是在“动力传动”（包括电动机，液压和变速器），“越野”（农业工程和建筑机械）和“原材料”（原材料提取和加工）部门，增长率达到两位数。
舍弗勒集团的所有地区在2017年都有助于增加收入。大中华地区再次达到24.1％的最高固定货币增长率。亚太地区按固定汇率上涨5.6％。在美洲地区，收入按固定汇率上涨4.6％，欧洲按固定汇率上涨1.4％。
2017年特殊项目息税前利润率为11.3％（上年：12.7％）
除特殊项目前的财务业绩和所得税（EBIT）前收益为15.84亿欧元（上年：17亿欧元），导致特殊项目前的息税前利润率为11.3％（上年为12.7％）。5600万欧元的特别项目主要包括重组费用。较低的息税前利润率主要是由于未来“议程四加一”项目相关的额外支出。这些支出约为1.6亿欧元，约占收入的1.1％。未来计划由20项举措组成，旨在使舍弗勒集团长期与未来保持一致。
净收入增加约14％至9.8亿欧元
尽管业务带来不利影响，但自财务业绩改善以来，股东应占净收入增加了约14％至9.8亿欧元（上年：8.59亿欧元）。这是舍弗勒集团迄今为止创造的最高净收入。基于令人鼓舞的经营业绩，董事会董事会建议将股息提高5美分至55美分。这代表了特殊项目前股东应占净收入约35％（上年：约34％）的派息率。
投入约13亿欧元，创造了3,500个新的就业机会
舍弗勒集团的资本支出增加了1.27亿欧元至12.73亿欧元（上年：11.46亿欧元）。这导致资本支出比率或资本支出占合并收入的百分比为9.1％（上年：8.6％）。
舍弗勒集团2017年新增了3489个就业岗位。截至2017年12月31日，集团在全球拥有90,151名员工，比上一年增加4％。德国员工人数增加约500人至31,700人。
舍弗勒集团首席执行官克劳斯罗森菲尔德表示：“2017年，舍弗勒集团的投入比以往任何时候都要多。这些投资，包括我们在未来计划下的投资，确保了公司持续的盈利增长和价值创造。它们也是我们将特殊项目前的息税前利润回到其12％至13％的平均水平并实现我们为2020年制定的财务目标的基础。”
净财务债务进一步减少，资产负债表质量进一步改善
该公司于2017年将其净融资债务减少约2.66亿欧元。截至2017年12月31日，净融资债务达23.7亿欧元（上年：26.36亿欧元）。这一下降使特别项目前的净债务与EBITDA比率有所提高，即特殊项目前净财务债务与EBITDA之比从2017年的1.1倍降至1.0倍。
2017年自由现金流量为4.88亿欧元（上年：7.35亿欧元）。这一数字包括了约2700万欧元的并购活动净现金流出。剔除这些外流后，自由现金流量略高于2017年全年约5亿欧元的指引。
舍弗勒集团首席财务官Dietmar Heinrich表示：“我们能够进一步减少我们的净财务债务，从而为舍弗勒集团2017年创造额外的财务灵活性。这对于我们未来在外部的发展能力也是至关重要的。”
来源：汽车制造网
作者：钟桦
