如果你是一名汽车质量检验工程师，你很有可能会选择一套令人眼花缭乱的固定装置、开发工具和立方体来指导你的汽车开发过程。开发造型的粘土模型、工程的原型组装块和蓝色的块，质量控制的夹具——这应该就是你的工具箱里的内容吧，但你是否曾经问过你自己是否所有这些工具都是必要的？它们是加快你的速度还是让你变得更慢？RapidFit有一个更快速的解决方案：你可以使用一个RapidFit智能立方体（3D Printed Smart Cube）替换所有这些工具和固件。
通过使用3D打印零部件和完全模块化的方法，RapidFit的智能立方体系统使汽车品牌能够加速他们的工程和开发过程。
智能立方体的概念是从哪里来的？
要回答这个问题，我们需要回过头来看看我们正在服务的行业。美林(Merrill Lynch)在1999-2014年对汽车市场进行的一项研究得出了一个有趣的发现：拥有最高置换率的品牌占据了最高的市场份额。换句话说，如果你想要销售更多的汽车，你需要将一个伟大的设计与一个非常短的上市时间结合起来，从而加速开发过程。如果你不想让它侵蚀你的利润空间，可以减少加工成本。
以较低的成本，不断地将更新的开发项目推向市场，这意味着汽车行业正面临着使汽车开发过程变得更精简、更快、更灵活的压力，而这就是智能立方体所需要解决的问题。
RapidFit的智能立方体有什么不同？
智能立方体的关键特性是它是完全模块化的，你可以轻松地交换和更新独立的模块——从仪表板到手柄——并通过新的CAD修改和设计保持工具最新。一方面，一个传统构造的立方体，本质上是一个由研磨过的铝组成的单一组件，所需成本极其昂贵。另一方面，由于模块化和3D打印的终端元素，这样的修改能够以较低的直接和间接的成本进行。
这就是为什么智能立方体是行业的一个伟大创新，它允许客户在开发过程中更早地使用多维数据集，并在整个生产过程中继续使用它。客户可以随时更新零件，而不会浪费时间或金钱来重建整个立方体。
如何开始开发智能立方体?
RapidFit做的每个项目都是定制的，没有两个项目是完全相同的，但是它们总是遵循相同的结构化方法。我们总是通过与客户讨论他们的想法和要求来开始设计过程。我们正在寻找客户可以给我们的任何细节，使他们更容易准确的测量和检查零件的质量。
基于客户的CAD，RapidFit定义了哪些部分将包含在多维数据集中，因为这将最终定义多维数据集的成本。对于每个部分，我们将定义要模拟哪些部分，以及如何定位该部分。
与传统的立方体最大的不同是，RapidFit可以在初步的CAD设计基础上完成80%的工程，甚至可以在初步的CAD上生成立方体，因为几乎所有后续的修改都是对单个模块的小改动。由于这些模块是3D打印的，修改的成本很低，而且是可以预测的。在开发的早期阶段，可以向客户提供多维数据集，一直到生产阶段，在生产阶段，它可以继续作为生产规范。
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作者：徐婷
