随着涉足电动汽车领域，格劳博自去年起大幅扩大了其投资组合。如今，经过几年的开发建设阶段，这个新业务领域得到了进一步的发展。格劳博也因此成为了世界上为数不多的，全面投身于“电动汽车”领域的高端工程机械制造商之一，并再次证明了其作为汽车行业优秀供应商和合作伙伴的声誉。
而成果也很快呈现：“当格劳博在 2017年9 月底得到大众汽车新型电力驱动的大订单时，我们取得了巨大的成功”，格劳博集团首席执行官 Mr. German Wankmiller 说道。“我们已经完全开展了使新产品和订单进一步多样化的计划。”订单涵盖了生产和装配定子部件、转子以及用法兰连接传动装置来完整组装的整个产品线。
格劳博“电动汽车”新业务领域的战略结构
在汽车动力总成模式转变的背景下，三年前格劳博就已经成立了研发小组，专门深入研究“电动汽车”课题。通过与汽车行业知名代表密切交流，很快就获悉汽车行业量产生产设备的需求很大，重点是“电动机”和“电池组件”的基本组成部分。为了加快开发工作，格劳博收购了电动机机床和设备制造领域的知名合作伙伴 DMG meccanica 公司（现已更名为GROB ITALY S.r.l.），从而确保了拥有卷线和绕线方面的专有技术。与此同时，在德国明德海姆工厂的 2 号展厅还设立了一个自己的电动汽车开发和应用中心。在这个超过 2,500 m² 的应用中心里，格劳博与汽车行业合作开发并测试了用于技术性量产、全新研制的高效电动机，以及生产紧凑型高功率密度电池模块的机床设备的流程工艺。
格劳博现在面临的挑战是，将这些尚未熟悉的流程和工艺引入到全新开发的数控机床的精确定时移动和流程中。新型高度灵活的伺服控制机床用于电动机部件定子和转子的量产。特别是在定子生产中，有多种将铜线卷入定子槽的制造工艺。格劳博新的机床产品线包含了电动机的整个制造过程，从线圈的各种缠绕和成型工艺到装配，再到触点接通。制造电动机的核心过程是将铜线卷入定子的过程。在这方面，格劳博掌握了所有常用工艺，从波绕技术到 Hairpin 线成型工艺再到扇绕技术。格劳博集团子公司GROB ITALY S.r.l.（原DMG meccanica）也掌握了卷入和针绕技术。由此，格劳博可以提供和使用汽车行业内所有需要的生产工艺。
GROB ITALY S.r.l.（原DMG meccanica）绕线机
电动汽车推动着整个企业
十年前，随着万能机床的引入，一种直接建立在 G 模块认知水平上新的第三项业务范围诞生，同时作为系统业务的交钥匙供应商，格劳博在市场上享有盛誉。而在“电动汽车”领域因为技术方面的变革，公司需要一种新的工作方式和为此改变的开端。虽然现有业务领域的流程可以作为基础和样板，但应考虑的是，电动汽车对于汽车行业来说还是一个相对新颖的话题。所有的市场参与者都必须重新定位自己。目前还仅仅停留在建立和制定与汽车行业密切相关的项目阶段。双方项目团队内部有必要进行多次协调。与我们的核心业务“系统机床”完全相反，这对于我们公司来说是一个“正在运作中的业务” 。销售方面补充了具有电动汽车经验的专业人员。在格劳博和GROB ITALY S.r.l.（原DMG meccanica）之间的内部销售洽谈中将进行客户咨询方面的协调，并按照技术进行分配。随后，将组建一个由项目管理、创新管理、销售的项目团队，为客户提供尽可能优质的选择。
伴随着“电动汽车”的新业务范围，格劳博的市场营销也必须重新定位，因为这是一个全新的市场。首先必须有针对性地对行业博览会进行分析和评估，以便了解情况。“我们接触了全新的市场竞争和营销策略”，格劳博集团的市场部经理 Ms. Marion Immerz 根据她的新经验向我们介绍道。“例如在电动汽车展上， 将不会介绍新技术，以避免促进竞争， 另外应严格注意，不要透露过多的专有技术。”这就意味着主要介绍的是最终产品而不是它背后的技术。
电动汽车产业正在全球范围内崛起
由于格劳博作为汽车行业的交钥匙供应商拥有很高的声誉，因而我们作为共同持续发展的合作伙伴受到了高度评价。“另外”，Mr. German Wankmiller 说，“我们现在已经掌握并能够提供完整的流程和技术。”尽管市场响应的速度不同，格劳博销售已经在全球范围内做出了新的技术调整。在格劳博集团有着统一的，与明德海姆紧密协调的运作方式和销售结构。欧洲 - 首先是德国 - 还有中国是电动汽车事业的先驱。因为在中国未来几年电动业务部分将受到法律的管制，因此在中国将进行大量投资。首个项目已经在格劳博展开了。
如今看来，格劳博已全面投身于“电动汽车”领域，在市场分析的基础上推断出需求，开发出正确的产品并已经能够交付。我们拥有巨大的开发能力和受过专业培训的设计人员团队持续不断地研发这些创新技术。
来源：格劳博GROB
