法拉利、兰博基尼、保时捷……OUT了朋友,威武霸气定制款卡车听说过吗？
那如果是几乎全靠288台机器人装配成的定制款卡车呢？
是的，你没有听错。自动化率高达95%的装配线几乎没有一模一样驾驶舱的定制卡车，这项神奇的诞生地就是斯堪尼亚车身车间。而它的先进制造技术就来源于Festo的自动化产品。
所以小伙伴们，在汽车制造行业，费斯托也称得上是“才华横溢”哦！下面就给大家讲讲费家与汽车制造的那些故事。
“位于瑞典奥斯卡沙姆的斯堪尼亚车身车间是世界上最先进的车辆制造工厂之一。2016 年以来，优质制造商斯堪尼亚一直在按订单装配定制化的卡车驾驶舱。
与其说这是工业 4.0 发挥了作用，更不如说是Festo的自动化产品提供了坚实的基础。
未来工厂科技
众所周知，汽车装配是一项繁琐但精密的任务，对过程中的焊接工作而言，更是伴随着脏乱的环境，甚至有潜在的危险，给工人带来了极大的阻碍。
但在斯堪尼亚车间中，焊接工作则是由机器人将面板组件放在接合工作站完成的。在这个过程中，费斯托提供了完整的解决方案，为需要移动焊枪、夹紧钣金件焊接机器人提供压缩空气，为保护焊接系统提供冷却水。
而工人要做的就是给工作站上料并监控机器，仅此而已。
工业4.0实践
“费斯托自动化产品成功让斯堪尼亚工厂迈向了工业4.0的道路。
目前，这座工厂已具备了大规模生产定制化车辆、控制技术赋予的适应性与灵活性、诊断能力以及能效与安全解决方案等多项工业4.0关键特性，成为了适合所有工厂制造商的模块化标准化概念。
此外，在斯堪尼亚工厂生产系统中，运用了费斯托阀岛CPX/VTSA 作为与PROFINET的唯一接口。阀岛通过 CPX 自动化平台提供诊断数据。将这些数据用于监控系统中，既让这座工厂避免了不必要的备件库存，又为预防诊断系统建立起优势。
不同的压力分区
CPX可实现不同压力分区工作，需要接入时，对各区域进行排气。在系统故障时，工作人员只需用移动平板就可检查受影响的系统部分，而不必搜寻整个系统确定故障，将系统的安全性和节能性提升了一个档次。
可靠的的电机铣削
“在以往的焊接工作中，焊枪在完成约150个焊点后就会变得迟钝。
正因如此，费斯托严格按照斯堪尼亚与ABB的规范开发了一种回转臂，在完成 150 个焊点后，将电机修磨设备送到电极处进行修磨，从而确保焊接的精度。
用于电极磨修的控制柜包括费斯托电机控制器CMMS和CPX，拥有与上位机器人控制器通信的功能。回转臂由费斯托电缸DNCE精确定位，步进电机 EMMS 驱动。通过这个解决方案，费斯托将循环时间缩短了一半多。
更值得一提的是，即便斯堪尼亚工厂几乎是完全的自动化操作，但其仍然具备在一条生产线上实现低至批量1的非凡灵活性，在通向工业4.0 的道路上稳步前行。
斯堪尼亚工厂只是开始，未来的日子里，费斯托会将先进的技术和产品更好地运用到自动化生产线中，引领着车辆制造进入新的时代。
来源：费斯托中国
