*AVEC 2018：14th International Symposium on Advanced Vehicle Control。
自1992年第一届在日本横滨成功举办以来，每次大会全球汽车控制技术领域最优秀的研究人员和工程师都会汇聚到一起，交流想法和创新经验，介绍先进车辆控制方面的最新技术和成就。
今年，来自中国、美国、日本、德国等国的300多位汽车技术专家参会，其中外籍专家超过一半，围绕智能汽车等热门技术展开研讨。有约30场分论坛，近200位专家将发表学术报告，并与现场学者互动交流。
本次大会，捷太格特（JTEKT）也带来了和日本、中国的大学进行共同研究的成果，并发表了3场演讲。
由日本捷太格特研究开发本部冈田主任发表的《通过使用共享控制驾驶模拟器，对精确停靠中驾驶者转向特点的研究，Study on driver's steering characteristics in precision docking by shared control using driving simulator》，是捷太格特和东京大学共同进行研究的SIP*项目。
*SIP：Strategic Innovation Promotion Program，由日本政府内阁府主导的国家级战略创新促进项目。
清华大学的张同学发表的《基于最小二乘法和神经肌肉力学特性对驾驶者上肢参数的识别，Upper Limb Parameter Identification based on Least- squares Method and Driver’s Neuromuscular Mechanics Characteristics》。
以及同济大学的冉同学发表的《基于主客观相关性，对驾驶者喜好的介入车道保持辅助系统时机的研究，Study on Driver’s Preferred Lane-keeping Assistance System Intervention Timing based on Subjective and Objective Correlation》。向大家展示了捷太格特在先进汽车技术领域的研究开发实力。
作为全球领先的汽车零部件供应商，以及先进汽车技术领域的佼佼者，捷太格特已和中国的清华大学、同济大学、河南科技大学、江南大学等开展交流和合作。今后，将继续以“通过产品的生产，回馈社会的信赖，为了人们的幸福、社会的富足而贡献心力”的企业理念，积极推进与更多高校的产、学、研交流合作，为汽车行业乃至整个制造业的技术发展贡献自己的力量。
<参加者合影，左起第2位是清华大学的季副教授，第7位是同济大学的陈教授>
来源：捷太格特中国
