根据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，自2017年1月1日起对新生产的全部新能源汽车安装车载控制单元，新能源汽车的 T-BOX 前装率将得到大幅度提升。
T-BOX 可以直接与汽车CAN总线通信，获取车身状态等信息，并将这些参数上传到后台，并基于此将远程控制功能扩展至手机APP，实现手机APP的车辆信息显示与控制。假如发生事故、出现断电的情况，T-BOX 在瞬间失去电源供应，那么当时的车辆信息状态未能保存，在后期就无法溯源事故起因。
怎么办？
FRAM来解决
上述问题，在 FRAM 面前就可以轻松解决，因为 FRAM 的高烧写耐久性、高速写入操作可以使 T-BOX 轻松实现 以下数据存储：
-系统需要以1次/0.2秒的速度，连续记录CAN通信数据；
-系统需要以1次/秒的速度，连续低记录位置数据；
-一旦发生事故，要求记录在此之前的10秒内的每秒的行驶状态数据（刹车、发动机转速等）
在存储器Memory的性能指标中，写入速度是重要参考指标之一。相较竞争产品E2PROM的“擦除+写入”与Flash的“扇面擦除+写入”的数据改写方法，FRAM可直接覆盖写入数据，免去了“擦除”步骤，存储写入速度更胜一筹，此乃“快”之诀窍！
以256Kb独立的FRAM存储器为例，每写入1 Byte数据，所需时间仅为150ns。而E2PROM完成同样操作，需耗时5ms；Flash写入1 Byte数据耗时虽较E2PROM快一些，但仍需0.05ms；与FRAM写入速度相比，E2PROM与Flash可谓不在一个数量级上！
FRAM写入1字节数据的时间约为E2PROM的 1/33,000
断电瞬间，FRAM可保存数据而E2PROM无法保证
除此以外，FRAM在写入速度快的基础上，功耗更是维持在非常低的水平！以64Byte数据写入为例，E2PROM整个过程需消耗能量79,500nJ，而FRAM仅需180nJ，小于前者的1/400。在“快”之基础上，保持强悍的功耗表现，是富士通FRAM制造工艺的水平所在！
FRAM写入64字节数据的功耗比E2PROM小得多
如今，ADAS等自动驾驶应用正兴，“存储器江湖”群雄逐鹿！凭借高速写入等多项优异性能，富士通车规级FRAM符合严苛的汽车行业AEC Q100标准规范，可满足车载T-BOX、信息娱乐系统、电池管理系统、安全气囊、胎压监测系统等应用需求。
来源：富士通电子