汉高不断扩大的乐泰 MAX树脂基体系统系列帮助OEM和1级供应商获取新一代轻质、高生产率的复合材料部件，如车轮，其具有优越的耐热性、机械完整性和表面外观。（照片：蒂森克虏伯碳零部件有限公司）
德国杜塞尔多夫——作为聚氨酯树脂系统领域的世界领先者，汉高公司正在积极扩展其乐泰 MAX聚氨酯（PU）基体树脂产品组合，推出一系列以环氧树脂为基料的高性能材料。该树脂产品组合面向需要汽车复合材料高温应用的市场，如车轮。乐泰 MAX5 NextGen优异的透明度使得碳纤维外观得到清楚的展现，而即将推出的乐泰 MAX6结合了超高耐热性和独特的韧性。
在2019年3月12日至14日于巴黎举行的JEC World上，汉高重点介绍了其最新开发的乐泰 Max PU和环氧树脂基体树脂技术，以满足汽车行业对轻质、低成本、高性能复合材料解决方案的持续需求。这一趋势在车轮领域尤为明显，除了乐泰MAX5之外，新的乐泰MAX5 NextGen和MAX6树脂系统还可显著降低重量，提高生产率，定制具有优异热性能、机械和视觉性能的零件。
最近，乐泰MAX5已帮助蒂森克虏伯碳零部件有限公司开创了新一代超轻编织碳纤维摩托车车轮。基体树脂的填模时间短，固化速度快。与传统锻造铝设计相比，每组复合材料车轮可节省多达1.8kg的旋转质量。由此为车辆操控和燃料效率带来了重大益处。这些车轮通过与汉高公司密切合作而开发，以优化制造工艺，满足制造商规定的极其严格的公差要求。它们已经获得德国联邦机动车运输管理局的道路许可，可用于各种不同的机型。
“在乐泰MAX2板弹簧用树脂和MAX5车轮用树脂获得成功之后，我们一直致力于解决这一技术中的几个关键挑战，特别是高性能复合材料和混合动力车轮市场中的挑战，”汉高底盘和电子系统的高级业务开发经理Konrad Brimo Hayek说道。
“除了帮助OEM和一级供应商减轻现代车辆和两轮车的重量外，我们还发现复合车轮材 料的需求越来越大，这种材料还可提供更高的耐热性和韧性，同时满足更大的生产量和定制表面方面的需求。”
汉高在2019年的JEC World展示的创新型乐泰MAX基体树脂系统将包括两个具有明显增值特性的新等级：
• 乐泰MAX5 NextGen是在经过验证的MAX5基础上构建的双组分环氧配方，玻璃化温度为200℃（Tg，通过差示扫描量热法（DSC）测量），韧性值K1C>1.1，在高温应用中具有出色的机械完整性。此外，下一代材料中的丰富碳纤维还具有优异的透明度。可以使用所有常见的液体模塑技术对乐泰MAX5 NextGen进行加工，包括高压树脂传递模塑（HP-RTM），以获得更高的批量生产率。
• 乐泰MAX6的设计可满足更高耐热性和韧性的性能要求，为在超高使用温度下工作的部件，提供优异的Tg>270℃和K1C>1.0。
这两种树脂主要面向OEM和一级复合材料车轮市场以及售后市场车轮的消费细分市场，并可在全球范围内进行测试。使用乐泰MAX5基体树脂系统系列生产的车轮将在JEC展出。经过证明，现有的几个乐泰MAX系列应用的主要优点包括填模快、纤维浸渍充分和固化速率快。与类似的铝制设计相比，用乐泰MAX基体树脂模塑的复合材料车轮可将每单位汽车车轮重量减少30%至50%。
值得注意的是已在道路上使用的其他应用，包括轻型板弹簧MAX2的后桥悬架概念，且已在各种沃尔沃车型上得到了应用。
对于部件制造商来说，汉高的乐泰MAX基体树脂技术与其他PU和环氧树脂相比，具有非常灵活、省时和节能的加工窗口。在HP-RTM模塑试验中，对于具有3A复合材料AIREX®发泡芯的夹层零件，玻璃和碳纤维增强乐泰MAX2产品在极低的压力、较高的注射速率和较短的循环时间下有着优异的表现。
Brimo Hayek解释说：“在这些测试中遇到的一个挑战是要在一个足以维持发泡芯材稳定性的低水平下来进行平衡压力和固化温度。”“经证明，我们的乐泰MAX2基体树脂可以提供最好的解决方案，在进一步缩短循环时间方面具有巨大潜力。”
汉高先进的基体树脂是公司战略方针的组成部分，可用于建立和强化在整个制造链中用于大型结构部件的材料、工艺和工程专业知识。一系列用于多基板和混合复合材料结构的特殊粘合剂以及用于预制件和专用脱模剂的粘合剂体现了这一点。在德国海德堡和日本矶子区设备齐全的复合材料实验室帮助客户验证和加快新设计的上市时间。汉高在全球的分布，进一步由合格机械制造商、工具制造商和工程设计合作伙伴组成的紧密网络得到扩展。
关于汉高
汉高在全球范围内运营，拥有均衡和多样化的产品组合。由于强大的品牌、创新和技术，该公司有三个业务部门在工业和消费业务中处于领先地位。汉高粘合剂技术公司是全球粘合剂市场的领先者，遍及全球所有行业领域。在洗衣和家庭护理以及美容护理业务方面，汉高在世界各地的许多市场和类别中都占据领先地位。汉高集团成立于1876年，拥有140多年的成功历程。在2018年，汉高公布销售额约200亿欧元，调整后的经营利润约35亿欧元。汉高在全球拥有约5.3万名员工——一支充满激情、高度多元化的团队，凭借强大的公司文化、为创造可持续价值的共同目标和共同价值观团结在一起。作为可持续性发展方面公认的领导者，汉高在许多国际指数和排名中都名列前茅。汉高的优先股在德国DAX股票指数中上市。
汉高的乐泰 MAX5已帮助蒂森克虏伯碳零部件有限公司开创了新一代超轻编织碳纤维摩托车车轮。
来源：汉高汽车及金属
