焊点是车身结构主要的连接方式，它的建模好坏直接影响仿真的结果准确性。下面谈谈常用的六面体焊点建模，以及结构胶建模方法。
焊点建模
在Hypermesh中进入下面的面板
2D-> connectors -> spot
"location" 焊点的位置，直接在网格上选择位置，可以是网格节点，也可以是单元上的任一位置
"connect what" 选择焊点连接的两个part
"total2"代表的是两层焊
"tolerance"焊点的搜索范围，一般是10mm
"type"焊点类型，一般是用mat100(hexa)
"diameter"焊点半径，6mm
其他的设置1hexa coats=1
但对于整车高达几千个焊点，不可能逐个这样建模，可以批量建模，方法是从CATIA中导入焊点的位置，在“location”中批量选择焊点的位置即可。
当然对于焊点建模有好多种，上面只是其中最常用的一种。
结构胶建模
在Hypermesh中进入下面的面板
2D-> connectors -> area
"location" 打胶的位置，在网格上选择要打胶的位置的网格单元，如下图所示
"connect what" 选择胶连接的两个part
"tolerance"胶的搜索范围，一般是10mm就够了，但对于风挡玻璃可能要大一些
"type"胶类型，一般是用adhesive(shellgap)
"options…"在该面板中选择"non-normal projection"，这样可以在两个不平行的面之间打胶
其他设置coats=1
以上打胶是基于网格单元的位置的，但在实际中，往往胶的位置不在网格单元的位置，在CATIA中胶的数模往往是一个圆柱状，因此这种情况下，可以直接将CATIA中胶的数模导入Hypermesh中，抽取胶圆柱的中线线，方法如下
Geom -> lines
然后在面板 2D-> connectors -> area 中，如下选择
"location" 选择“line list”，
“width”打胶的宽度，
“quads”打胶单元四边形，宽度5mm。
来源：车辆碰撞安全
