新业务单元将在Wolfgang Breuer（Engine & Drivetrain System）、Thomas Stierle (Hybrid & Electric Vehicle)和Klaus Hau （Powertrain Components）的集体领导下运行。
据大陆透露，该动力系统业务是集团第一个完成了重组的业务单元。其名称的更改将在2019年下半年完成。新领导班子目前正在Andreas Wolf的领导下为计划的单独上市做准备。预计，在年底前企业将可以向股市透露进一步的详细信息。在完成其它一些必要的，技术上和政策上的步骤，企业将具备完成上市的条件。根据市场情况，这将在2020年起成为可能。
CEO Wolf对员工们的信任提出了表扬。对动力系统进行自主化改造的背后原因是可遇见的动力系统业务快速的市场变化，这在很大程度上取决于政府对排放指标的管控力度。
自主化将为企业带来更多的自由度，正如其名称反映的：vita来源于拉丁语，代表能量、速度和灵活性。加上代表技术的尾缀，表明了企业作为创新的领先技术、系统和服务的供应商的志向。
企业的业务领域将会被逐步地和系统地扩展，以满足未来市场和社会的要求。除了燃油发动机之外，企业还拥有完整的未来技术领域，如混合动力、纯电驱动，以及正在进行的电池业务项目。Wolf指出，企业拥有优秀的覆盖整个动力系统的技术方案，预计未来会是各种动力系统的共存时代。“虽然重点是电动汽车，但是产品线将包含电动化的燃油驱动，纯电池动力电动车，直到燃料电池汽车。而且合成燃料也会是一个组成部分。我们的目标很明确，就是借助电动化和对燃油汽车的优化，将二氧化碳排放到2030年减少一半。”
来源：AP汽车制造
