近几年,我国电动汽车市场经历了快速增长, 2014-2015年间增长率达100%-300%,2019年上半年国内电动汽车保有量达到了344万辆,但其续航里程却一直饱受诟病,在此背景下,利用轻量化技术提高电动汽车续航里程是行之有效的关键技术方法。汽车轻量化主要从结构优化、新材料应用及先进制造工艺3方面来实现,其中新材料技术对轻量化的发展具有极大潜力,而这之中碳纤维材料以其强度大、密度低、刚度大等优点,在车身上已大量应用。本文通过结构设计过程中的优化和CAE分析针对某车型复 合材料电池包的振动和挤压进行说明,并与原金属电池包进行质量对比,有较大的减重效果,同时满足国家相关技术标准。
来源:Battery Insight view
作者:battery 风清扬