封面故事
中国制造业正处于转型期，工业4.0、“双碳”等目标和趋势推动着制造业技术的迭代升级。其中，作为国民经济支柱产业之一，汽车产业技术含量高、市场集中度高，成为制造业转型的先锋。
在全球汽车电动化、智能化趋势的推动下，机床设备制造商面临新的挑战。汽车是机床重要的下游产业，汽车制造产业链与机床企业一直紧密相连。有观点认为，新能源汽车和智能汽车的普及将给机床行业带来颠覆性的变革。
作为世界排名前列的机床制造商，埃马克如何看待汽车产业转型升级给机床行业带来的变化？工业4.0将如何影响制造业？公司将如何更好地推进中国市场的发展？带着上述问题，本刊记者近期与埃马克（中国）机械有限公司总裁马库斯·克莱蒙特进行探讨。记者得知，埃马克不仅在全球范围仍然保持高速增长，并且已经为制造业客户与日俱增的高要求做好准备。
埃马克（中国）机械有限公司总裁 马库斯·克莱蒙特
把握机遇，高速增长
埃马克诞生于德国，以一系列倒立式车削中心、磨床、滚齿机、激光焊接、电化学解决方案而享誉世界，凭借精准的德国工艺和先进的产品理念，得到全球制造业客户的高度认可。集团不仅服务于汽车行业，在航空航天、石油开采、建筑机械、以及液压零部件等领域皆有一定影响力。
早在1977年，埃马克就能够提供高度自动化的数控车床和生产系统，主要应用于石油和汽车工业；1992年，埃马克推出世界上首台由主轴完成上下料的倒立式车削中心，之后通过不断创新，在倒立式车削中心的基础上又开发出了多功能加工中心；2003年，埃马克在德国成立激光技术公司。这项技术主要用于零部件的激光装配，使集团在装配技术领域迈出了巨大一步；最近几年，埃马克通过积极收并购技术型企业，不断完善集团的机床产品组合。
如今，埃马克还在延续强劲的发展势头。“2021年，我们在全球范围内实现了强劲增长，对于集团来说是非常成功的一年。”谈及集团的业务表现，克莱蒙特十分自信。尤其在中国市场，埃马克2021年的订单额相较2020年增加20%以上。公司在汽车行业已与比亚迪、长城、特斯拉等整车厂建立了深度的合作关系。
埃马克优异的发展状况来源于两方面：一是汽车行业的原始设备制造商正在大力地推进新能源战略，这些客户计划加大投资，完善各自的基础设施，将全新的需求引入其供应链，为新能源车的产能做准备。这一变化给埃马克带来有力的增长。
此外，全球正在经历新冠疫情后的供应链重组，由此带来的强烈的市场需求为埃马克的增长提供了有利条件。埃马克的全球销售、服务和生产网络正在惠及全球市场任何一个热点区域。
“可以预见的是，2022年，上述提到的市场趋势仍会延续，因此集团还将高歌猛进。我们已做好准备，在这个充满挑战的时代满足我们现有客户和新客户的期望。”
顺应趋势，不断创新
汽车工业是埃马克最重要的业务板块，在过去的几十年里，该领域的业务一度在埃马克集团的年度营业额占比中达到80%甚至85%。最近几年，埃马克正致力于产品的多样性开发，使得非汽车领域的订单占比逐年提高，但汽车行业仍旧占据了集团业务的半壁江山。
众所周知，汽车行业正在经历新能源转型的节点。欧洲各国陆续发布了各自的“禁燃”时间表。中国提出2030年碳达峰和2060年碳中和的“双碳”目标，为实现这一目标，《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》应运而生：2035年，新能源汽车占总体销量50%。
新能源汽车的快速普及，给汽车制造业带来巨大的变革。由于新能源车的动力总成不包含发动机，不再需要发动机缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴等零部件，以往为这些传统汽车零部件所设计的铣削、钻孔、磨削、螺纹加工等工艺，必须为适应新能源车需求而升级。例如适应新能源车的结构开发新的机型、为新材料的应用改善加工工艺等。
克莱蒙特介绍道：“埃马克的宗旨是为汽车行业客户的中到大批量精密零部件的生产提供加工解决方案，当然，汽车行业转向新能源汽车，集团必须为这一趋势不断作出创新。”
随着内燃机市场需求渐渐萎缩，一些专注于燃油发动机零部件加工技术的企业或面临淘汰，或不得不重组业务单元。而埃马克早已对这一变革进行了提前布局。应对汽车领域的转型升级，埃马克凭借现有的技术积累，针对性地对新能源汽车的零部件加工方案进行创新。
在整个新能源汽车的生产工艺链中，埃马克拥有车削、铣削、磨削、滚齿、滚插、热套装配、激光焊接以及电化学加工等一整套绿色工艺流程。通过埃马克一家定制化的产品组合，客户工件就能实现从毛坯到零件成品的全流程。
埃马克之所以能早早完成对新能源汽车制造的布局，来源于其超过10种成熟加工技术的积累。这些技术广泛应用于埃马克的机床设备上，不局限于服务某一种加工需求，它们可以相互补充，从而适应更广泛的应用需求。从小批量的原型试制，到大批量的产品生产，新能源汽车相关客户对于产品的要求越来越高，埃马克作为强有力的合作伙伴，可提供广泛的技术产品帮助客户进行生产线优化。通过安装在市场公司的实验室设备，埃马克在全球范围内与客户保持密切联系，集团的技术专家可帮助客户验证新组件的设计，并为设计验证提供快速原型制作，甚至是样品测试程序。
“汽车行业的变革对于机床制造商是一大挑战，但也蕴藏机遇。埃马克作为设备供应商，首要的宗旨是洞悉客户的需求，帮助客户解决生产上面临的困难，为新能源汽车发展贡献力量，甚至在全球碳中和的过程中，成为深度参与者。”克莱蒙特补充道。
制造升级，提早布局
工业4.0时代，信息化技术将促进制造业变革，智能制造将改变未来。要想实现工业4.0，制造业的生产加工水平必须大幅度提高，这就需要更精密、更智能的机床设备。
从工业4.0的概念刚问世之时，埃马克就已经参与其中，如今已近十年。克莱蒙特表示：“工业4.0时代，制造业的透明度和单一产品的定制化程度将达到前所未有的程度。当前我们已经看到，工程、制造、物流和许多其它方式都在工业4.0的影响下发生变化。”
埃马克针对工业4.0创建了一套先进理念，命名为“EMAG-DNA”。EMAG-DNA是一个物联网体系，从用户的角度来看，它包含了EMAG集团所有的产品和服务，其特点是具有直观的人机操作界面。最终用户体验结果显示，该系统提高了生产过程中的透明度、也改进了整体设备利用率（OEE），并且能够实现对机床进行预防性的健康管理。
截止目前，埃马克所交付的标准机床已经全部完成了物联网就绪。这保证了无论何时，埃马克的客户决定投资IoT（物联网 Internet of Things）、MES （制造执行系统 Manufacturing Execution System）、WMS（仓库管理系统 Warehouse Management System）或未来几年可能出现的任何新系统，都可以通过激活互联网接入点做好准备。所有国际标准化通信接口的可用性确保了数据透明度。因此，埃马克的产品可以融入任何现有的物联网环境，并将成为发展任何新的或单独的物联网环境的基础。
深耕中国，加速开拓
从2008年开始，克莱蒙特已在中国市场拥有14年的工作经验，他对中国市场有着自己的见解。在他看来，中国市场还在飞速增长，并且客户的要求正在不断提高。只有深入了解客户的需求，切实解决客户困难，才能够赢得客户足够的信任，业务才能蓬勃的发展。
以汽车领域为例，中国消费者比以往任何时候都更强烈地影响着汽车行业。一方面，消费者的个性化需求，促进了更多汽车品牌的发展，在电动车品牌上展现得更为明显；另一方面，消费者对于汽车性能的高要求传递到整个汽车产业链。可以说，中国的汽车工业已经在引领全球发展的方向。更显而易见的是，中国新能源汽车制造商不仅要征服国内市场，还要占领国际市场。随着碳排放政策的出台，中国汽车制造商将有机会在全球市场上独领风骚。
中国各个行业在过去十几年的飞速发展，也极大程度上促成了埃马克在中国市场的发展壮大。“2008年我刚来到中国时，埃马克上海办事处只有30名员工，而现在埃马克中国已经有650名员工，并且团队规模还在继续扩大。”
目前，埃马克在中国建立了两家市场公司——埃马克（中国）机械有限公司太仓分公司、埃马克（重庆）智能技术有限公司。基于各自的工程和生产能力，这两家公司为埃马克的中国客户提供集团定制化产品销售和和售后服务支持，包括物联网的开发。而分布于南方和北方的销售和服务网点则进一步加强了集团与客户的联系。
埃马克在中国的生产基地位于江苏省金坛市，占地约45 000 m2，主要生产模块化标准机床，年产能约为600台。2021年该工厂生产了300台机床，2022年的目标是400台。这些设备供应国内市场和海外市场的份额约为50% : 50%。金坛工厂正是德国技术、中国制造的体现，其特点是拥有自主加工的能力，工厂的整个生产线涵盖机床床身的浇铸，精密零部件的加工，钣金件的喷涂，以及带有车削、磨削或多功能设备的整体装配。
德国模式，引入中国
在采访的最后，克莱蒙特告诉记者，他的职业生涯是从学徒工开始的，从德国先进的职业培训模式中受益良多。而且，这种职业技术培训模式并不强调区分学徒期前后的学习，两种途径的学习是互为补充的。比如，有同事在德国接受职业培训后作为交换生到上海同济大学深造。职业培训有助于为职业发展提供不同的路径。
“学徒制是德国工业发展的关键。埃马克集团平均每年接待150多名学徒和学生，他们分别通过埃马克与职业培训学校或是与大学的不同合作模式接受培训。”
埃马克也在积极地将德国的职业培训模式引入中国。十多年来，埃马克与中国各地的职业培训中心和学院合作。学员们享受的教育，成为埃马克在不同工业应用领域起步的基础。他们与埃马克集团的其他同事一起在中国、亚洲和世界各地学习机床制造、安装和调试，以及不同技术和自动化系统中的软件应用等。埃马克尊重学员的选择并注重他们长远的职业发展。
举例来说，有些学员的初始工作是机械工程师，如果他想成为工程设计或应用开发方面的员工，甚至销售人员，埃马克都会为其提供相应的机会。
“很高兴看到我的许多同事从应届毕业生开始，和我们的组织一起成长，最终成长为埃马克的核心人才。”克莱蒙特补充道。
来源：高驰 汽车与配件
