六角螺栓目前在紧固件行业应用较广泛，相比于一字型、十字型头部，其装配不容易出现滑牙，扭矩也较高。相比于十二角型、多齿型头部，其结构简单，成本低。因此六角螺栓的综合性价较高，目前也是汽车上螺栓用量最多的类型。
六角螺栓可分为内六角螺栓和外六角螺栓，这两种螺栓有哪些差异呢？应用时该如何选择？下面我们从结构、成本、拧紧工具、优缺点和应用范围几个方面展开介绍。
1 结构
结构上，内六角螺栓和外六角螺栓很容易辨别。螺纹部分基本没有差异，外六角是头部的边呈六边形，头部没有凹陷。为了增大头部承压面积，还可以做成外六角法兰螺栓，该变种应用也非常广泛。
内六角螺栓的头部外边是圆的，中间则是凹进去的六边形，比较常见的是圆柱头内六角，还有盘头内六角、沉头内六角、平头内六角，无头螺丝、止付螺钉、机米螺钉等则被称为无头内六角。
当然，内六角螺栓为了增加头部接触面积也可以做成内六角法兰螺栓。
为了控制螺栓头部摩擦系数或提高防松性能，也可以做成外六角组合螺栓和内六角组合螺栓，如下图所示。
2 成本
内六角和外六角螺栓的螺纹一般都是通过搓丝而成，采用的搓丝板基本相同，成本上无明显差异。
差异点的是头部制造工艺，因为头部结构完全不相同，需采用不同的模具和工艺，内六角螺栓的头部制造成本要高于外六角螺纹的头部制造成本，外六角螺栓的成本仅内六角螺栓的一半。
3 拧紧工具
这里可分为生活中和生产中的装配。
生活中的装配，内六角螺栓用的扳手形状是“L”型，一边长一边短，短的那边拧螺丝，手握长的一边可以省力且更好地紧固螺丝。外六角螺栓是头部成等边六角形的扳手，如活络扳手、梅花扳手和开口扳手等。如下图所示，老铁们有做过家里日常的装配或维修，对以下两种工具应该很熟悉。
生产中的装配，为保证拧紧质量和自动化的要求，会通过定值扭力扳手和高精度拧紧枪进行装配，因此需要匹配相应的拧紧套筒，外六角螺栓的套筒是内凹六角形，内六角螺栓的套筒是外凸六角形，如下图所示，两者根据螺栓头部的大小会有一系列尺寸匹配的套筒。
来源：汽车制造网
