根据市场监管总局缺陷产品召回技术中心发布的召回公告，《产品安全与召回》对今年6月国内汽车召回情况进行了整理和分析。据统计，今年6月，18家汽车生产企业共召回19次，涉及汽车产品13.40万辆，召回的汽车类型均为乘用车。
欧系日系召回各占四成
从车系来看，6月欧系品牌召回数量及次数均最多，共召回8次，涉及汽车5.67万辆，占6月召回总数量的42%；召回数量次之的是日系品牌，共召回6次，涉及汽车5.50万辆，占6月召回总数量的41%；中国品牌只召回了1次，涉及奇瑞汽车3037辆。
高级驾驶辅助系统引发的召回活动需重点关注
从缺陷总成来看，6月由高级驾驶辅助系统缺陷引发的召回数量最多，共召回4次，涉及汽车5.44万辆，占6月召回总数量的41%，涉及雷克萨斯、丰田品牌。召回原因均为：全景监控系统的前、后摄像头或倒车影像系统的后摄像头壳体结合部位焊接不良，造成防水性能不足，雨水等侵入摄像头内部，引起电路腐蚀、导通不良，导致前、后摄像头图像无法显示，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。涉及到的生产企业将为召回范围内的车辆检查前、后摄像头制造编号，如为缺陷批次，则免费更换摄像头，以消除安全隐患。
6月由电气系统引发的召回数量次之，虽然只召回了1次，但涉及汽车5.15万辆，约占6月召回总数量的38%，均为奔驰品牌。召回原因为：召回范围内部分车辆由于组合仪表控制单元软件开发过程中的偏差，组合仪表中后雾灯的标志可能不满足国家标准中关于后雾灯符号的规定。生产企业将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费升级仪表控制单元软件。
丰田与奔驰召回数量均超5万辆
2024年6月汽车召回数量排名前5统计（按生产企业）
从生产企业来看，6月召回数量最多的是丰田汽车（中国）投资有限公司，共召回1次，涉及汽车5.31万辆，约占6月召回总数量的40%；召回数量次之的是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司，共召回2次，涉及汽车5.16万辆，约占6月召回总数量的39%。
丰田汽车（中国）投资有限公司召回原因即为前文提到的摄像头焊接不良问题；梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回原因即为前文提到的组合仪表中后雾灯的标志可能不满足国家标准中关于后雾灯符号规定的问题。
6月，特斯拉汽车（北京）有限公司召回1次，涉及汽车5836辆，位列第四。此次召回原因为：由于生产制造原因，导致驾驶员座椅占位功能异常，在车辆启动后且驾驶员未系安全带的情况下，座椅安全带提醒装置不能发出警示音和视觉警示，存在安全隐患。
特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，免费为召回范围内的车辆升级至2024.20.3或更高版本软件。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户免费为车辆检查驾驶员座椅安全带提醒功能，并修复存在故障的车辆，以消除安全隐患。需要车主注意的是，车辆召回实施前，应谨慎驾驶车辆，并在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件，或联系服务中心进行检修。
安全无小事，召回需重视！
如果您的爱车在召回范围内，请积极配合召回，及时消除安全隐患。
来源：产品安全与召回
