2024年，在行业竞争已经到惨绝人寰的地步时，还有跨界新势力想要进入造车行业，那绝对可以算得上是勇气可嘉。
有知情人士向其透露，追觅科技已经在为造车铺路了，目前该公司光是一个造车团队便多达200人。不过不同于小米，追觅所打造的首款车型为增程产品。
研发进程则还处于 Demo 测试阶段，保守估计得等到2026年后才对外公开。
听闻此消息后，不少网友纷纷打出了“黑人问号”，一个靠清洁电器发家的企业，来车圈凑热闹未免也太“不务正业”了吧，小编起初也和大伙抱有同样的想法，但搜罗了一番才发现这里面大有乾坤。
原来这家伙背靠雷军，公司刚成立不到一年便加入了小米生态链。而且无论是早期的天使轮融资，还是那笔36亿元的C轮融资，小米和雷军旗下的顺位资本均有参与。这么来看，有这层关系在手，追觅说不定能走小米汽车铺好的路子。
追觅科技是一家专注于智能家电领域的高新技术企业，成立于2017年，由毕业于清华大学的俞浩创立，起源于清华大学校内科技平台“天空工场”。追觅科技在2017年底正式加入小米生态链，成为小米生态链的一员，负责智能清洁产品的研发和生产。
作为小米生态链企业之一，追觅早年主要为小米代工，依靠小米的品牌背书和渠道优势崛起。小米2021年公布的仿生四足机器人CyberDog项目，也是由追觅负责伺服电机的设计以及整机的生产制造。随着时间的推移，追觅科技开始发展自有品牌，推出了Dreame品牌，并逐渐降低了对小米代工的依赖。到了2022年，追觅科技的代工比例已经降至30%左右，这一路径与石头科技非常相似，后者被认为已经脱离小米生态链。
根据追觅科技官方数据，2019-2023年，追觅科技5年复合年增长率超过100%。2024年3月，追觅科技在中国扫地机器人线上零售量及零售额同比增速均位居第一，分别为12.7%及7.5%，增长速度非常可观。但从市场份额来看，追觅还远远落后于科沃斯、石头科技。而且现阶段从整个清洁电器行业来看，内生增长动力不足，产品迭代创新减弱，产品同质化严重，品牌价格厮杀。一旦行业进入缓慢增长阶段，品牌之间也开始价格战，追觅想要继续保持高速增长，追上竞争对手的市场份额，无疑难度将会更大。
事实上，早在今年7月份，追觅科技被曝在招聘平台开始招聘汽车相关专家，涉及底盘电控、悬架系统、转向系统等领域工程师，月薪最高超过5万元。通过天眼查查询也可以发现，追觅科技相关公司的经营范围也确实包含有汽车电子、汽车零部件相关业务。这一举动也被很多人解读为追觅科技有意踏足造车领域。
值得一提的是，追觅科技并不是第一家造扫地机器人然后半路跨界去造车的，2021年石头科技的创始人昌敬创立了洛轲智能，并推出了极石汽车正式进军汽车领域，首款车型极石01定位于中大型SUV，售价29.99-35.99万元，由北京汽车制造厂负责代工，车辆外观造型借鉴了路虎卫士的设计风格，是当前大家喜欢的“方盒子”设计。
来源：汽车制造网
