梅赛德斯-奔驰集团发布了2024年第三季度财报，数据反映了其在中国市场所面临的严峻挑战，尤其在豪华车领域的竞争压力和市场需求的减弱。第三季度，奔驰全球销售额为345.3亿欧元，同比下降6.7%，低于预期，而净利润为17.2亿欧元，同比锐减53.8%。息税前利润（EBIT）同比下滑48.0%，降至25.2亿欧元，均未达到市场预期。
中国市场销量的下降是利润大幅下滑的主因。数据显示，奔驰第三季度在中国市场的销量为170,700辆，同比减少13%，是全球销量下滑最显著的市场。中国作为奔驰最大的单一市场，占其全球销量的29%，而该市场的表现对整体业绩影响重大。与此同时，奔驰在美国市场销量实现增长，第三季度同比上涨33%，但并不足以弥补中国市场的损失。
奔驰CEO康林松指出，中国消费者在购买豪华车时变得更加谨慎，尤其是对利润率较高的S级车型需求减弱，这也导致其高端市场的销售压力。康林松表示，为恢复中国市场的信心，奔驰计划追加140亿元的投资。与此同时，奔驰也在加紧成本控制，以抵消销量下滑的影响，但原计划20%的成本削减目前仅完成了约15%。
奔驰还面临着电动化和智能化带来的变革压力，特别是在中国市场，消费者对新能源汽车和个性化科技的需求日益增加。为适应这种变化，奔驰正积极调整战略，增强电动和数字化的投资力度，以期未来在全球汽车市场中继续保持竞争力。
此外，全球宏观经济和地缘政治的不确定性也增加了奔驰的生产和研发成本。例如，中国市场的竞争导致奔驰不得不调整价格策略，但降价措施并未带来明显的销量提升，反而使其品牌形象受损。近期，奔驰两次下调全年利润预期，预计2024年其汽车业务的销售回报率将降至7.5%—8.5%，低于此前的10%—11%预估。
随着新能源和科技创新成为汽车行业的主流趋势，奔驰在中国市场的策略调整被视为应对短期业绩和长期品牌发展的关键举措。在未来，奔驰需要在适应全球市场变化的同时，寻找新的增长机遇以保持其行业地位。
来源：汽车制造网
