据财联社报道，哪吒汽车正在实施大规模裁员，部分部门裁员比例可能达到70%。这一消息由多位内部人士证实，虽然公司官方回应对此予以否认，并表示这是一次组织优化，目的是提升公司整体效率和竞争力。官方解释称，哪吒汽车正在通过精简业务、聚焦核心、进行组织优化、薪酬与绩效改革等措施，以建立更加集中高效的组织架构。公司还表示，裁员与降薪计划是公司在未来业务发展需要下的正常调整，且正在进行部门整合。不过，值得注意的是，部分员工表示，当前公司在薪资发放上存在困难，9月工资只发了一半，10月工资是否能够按时支付尚未确认，这为公司形象和员工士气带来负面影响。
债务危机：供应商埃夫特提起诉讼
除了裁员，哪吒汽车的母公司合众汽车还面临着债务危机。2024年11月7日，埃夫特发布公告称，已向法院提起诉讼，要求合众汽车支付逾4800万元人民币的未付合同款。根据公告，埃夫特与合众新能源汽车签订了多个项目合同，并已完成相关项目的验收。然而，合众汽车分公司宜春合众至今未支付款项，导致埃夫特决定采取法律手段维护自身权益。这一事件表明，合众汽车的现金流问题可能比外界想象的更加严峻。埃夫特公司表示，考虑到案件尚未开庭审理，诉讼对其本期利润及未来利润的影响仍不确定。此类债务纠纷无疑为公司的财务状况增添了不小的压力，尤其是在新能源汽车行业竞争激烈的背景下，企业的财务健康性尤为重要。
销量下滑：业绩未达预期
销售业绩的下滑无疑是对哪吒汽车最直接的打击之一。2022年，哪吒汽车凭借15.21万辆的交付量实现了造车新势力销量冠军，但2023年，其销量显著下降，仅交付了12.75万辆，同比下滑约16%。更为严重的是，哪吒汽车未能完成2023年设定的25万辆交付目标，仅完成了目标的51%。这一销量下滑的趋势并未在2024年得到扭转，2024年前9个月，哪吒汽车的交付量为8.59万辆，同比下降12.13%。2023年的销量下滑被公司高层解释为多种原因造成的，包括公司在传播和营销策略上的不足。CEO张勇曾公开表示，哪吒汽车过去的传播方式过于陈旧，未能有效传达公司的优势和价值，这也是公司未能实现销量目标的原因之一。为了改变这一局面，张勇和投资人周鸿祎亲自参与了品牌营销，通过社交平台和直播等新型传播方式来提升品牌曝光度。
上市计划与财务困境：能否成功转型？
面对销售压力和市场竞争，哪吒汽车试图通过上市来筹集更多资金，缓解当前的财务困境。2024年6月，哪吒汽车向香港联合交易所递交了上市申请，7月10日获得中国证监会的备案。然而，公司的上市进程相对缓慢，截至目前仍停留在补充材料阶段，且具体上市时间尚未明确。此外，从财务表现来看，哪吒汽车的盈利状况持续恶化。2021年至2023年，哪吒汽车的年收入分别为50.87亿元、130.50亿元和135.55亿元，但三年累计亏损达到183.73亿元。公司面临的亏损问题和资金压力使得其上市计划的成功与否充满不确定性。尽管公司采取了股权激励和组织优化等措施，希望通过内外部调整实现业绩回升，但能否真正扭转困境，仍需时间和市场的检验。
总的来说，哪吒汽车正处于一系列挑战之中，包括裁员、债务纠纷、销售业绩下降以及上市进程缓慢等问题。这些因素共同作用，给公司的未来发展带来了不小的压力。虽然公司正在采取措施进行调整，但如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，仍然是其面临的最大难题。
来源：汽车制造网
