普吉特湾区环保组织制作的众多海报之一，提醒当地居民汽车相关的径流污染问题。
2016年初，华盛顿生态保护部曾发布了“普吉特湾清洁汽车相关雨水排水合作伙伴研究项目”(Puget Sound Clean Cars Stormwater Partnership)的征求意见书，旨在研究车用液体泄露和汽车相关雨水冲刷对环境和人类健康的影响。环境风险科学咨询公司Gradient和SAE提交了一份联合提议。
华盛顿生态保护部很重视Gradient公司在环境/人类健康风险控制与评估方面的专业经验，与Gradient签署了合同；而后又基于SAE在汽车工程方面的专业知识，与SAE签订了合同。该项目自2017年1月启动。
“SAE的角色是从汽车的角度协调项目的推进，”SAE国际自动机工程师学会标准开发技术项目经理Gary Pollak解释说，“本质上说，该项目旨在寻找汽车相关的潜在污染源，及可能的解决方案。”
Pollak说，他们希望通过该项目，寻找汽车行驶过程中可能泄露的化学物质。举例来说，汽车燃料可能含有有害化学物质，而这些燃料可能泄露在马路上，而后又在暴雨过后汇集至一些雨水收集区。
SAE将与Gradient公司共同开展这个为期18个月的项目，负责协调政府、学术和行业领域的相关专家。专家们将“针对车用液体泄露和密封，寻找可行的技术。”Pollak告诉《汽车工程》，“他们将着眼于目前最尖端的技术。”
本次合作的主要目的，是寻找减少车辆液体泄漏及暴雨冲刷相关影响的技术。
今年3月，“清洁汽车项目”曾举行了一次研讨会，确定了多位参加项目的人员。项目预计还将从今年4月开始，每季度定期召开季度性会议。Pollak表示，随着项目的推进，我们还将继续扩大工作组及相关人员的数量。
为了实现项目目标，“清洁汽车项目”召集的专家组将共同研究：
与车辆液体泄漏有关的环境和人类健康风险
车辆泄漏的相关数据（泄露源、泄露量和泄露频率等），从而确定潜在管理方案
汽车行业的现有设计与维护方案
有关防止液体泄漏的汽车设计工作
创新技术和机载诊断系统
可能政策与补贴，从而加速利用汽车技术减少车辆泄露。
通过汽车技术应用，减少汽车液体泄露的动力与阻碍
使用更安全的替代化学品
本项目是SAE的众多合作研发项目(CRP)之一，此类项目由2个或2个以上的组织集合资源，共同针对一些前瞻性技术领域进行研究，并共享研究结果。
“清洁汽车项目”预计将持续至2018年6月，并最终提供一份针对减少车用液体泄漏相关技术的发现、建议与研究需求的报告。此外，项目还会在华盛顿生态部和SAE举行的会议上，展示项目研究发现。
