受邀出席本次标准征求意见稿评审会的61位专家分别来自于17家汽车主机厂及相关相关单位。会议主要内容围绕着四个标准的征求意见稿进行会议讨论，各个行业专家及参编单位成员积极踊跃的提出了相关意见，并展开热烈的讨论。
上午分别有两个标准评审会议同时召开，第一会议室由分标委主任委员王纳新女士主持。
吉利汽车王文涛先生对《乘用车整车试验舱太阳光模拟加速老化试验方法》的意见稿进行发布及讲解，参编单位成员及行业专家展开讨论。
会议经过讨论和交流，参编单位成员和行业专家，对标准征求意见稿提出了以下的修改意见：
1、专家对标准题目提出了修改意见；
2、会议讨论更改了起草单位名称，将简称更改为公司全称；
3、会议对标准范围和实验原理的描述提出了修改意见；
4、会议对试验舱的相关参数进行了相应的讨论和修改，如备注其环保性、修改和规范参数格式、定义基准面等；
5、会议讨论将试验条件修改为：推荐实验周期600H，干热气候循环试验推荐15个循环，湿热气候循环试验推荐10个循环，推荐依次完成15个干热循环和10个湿热循环。增加“其他企业可根据实际需求，自行调整试验周期”；
6、会议讨论并修改了试验过程的相关描述，并将汽油控制由10L修改为5L。
会议主要起草人将针对这些意见对标准进行相应的修订，并修订完成标准定稿
第二会议室由江淮汽车邢汶平女士对《汽车涂层耐紫外线穿透性能测试机评价方法》的征求稿进行发布及讲解，邢老师仔细解剖标准细则，参编单位成员及行业专家展开讨论。
会议经过讨论和交流，参编单位成员和行业专家，对标准征求意见稿提出了以下的修改意见：
1、针对测量波长范围进行了充分研讨，确定290--550nm范围作为日光紫外线辐射的参考范围，已增加并达成一致；
2、两种试验方法的涂膜厚度测试方法进行了明确，同时对膜厚误差范围进行了明确，膜厚＜15μm时，膜厚误差要求小于1μm，膜厚＞15μm时，膜厚误差要求小于2μm；
3、讨论明确了测量设备参数设置：波长290--550nm，数据采集间隔时间1nm，夹缝宽度2nm，时间0.6S，已增加并达成一致；
4、增加积分球的原理及功能描述以及积分球的术语定义；
5、涂装工艺增加单涂层工艺（1C1B），以及术语定义；
6、增加石英载玻片的透过率要求及石英载玻片的厚度范围要求，已增加并达成一致；
7、增加对紫外可见分光光度计计量等级要求，已增加并达成一致；
8、紫外穿透率分级：由4级增加到5级，已增加并达成一致。
会议主要起草人将针对这些意见对标准进行相应的修订，并修订完成标准定稿。
下午有两项标准评审会议平行召开，第一会议室由分标委委员Q-lab公司张恒先生主持，孙杏蕾女士对《汽车零部件及材料实验室循环腐蚀试验方法》征求意见稿进行阐述和讲解，参编单位成员和行业专家展开讨论。
会议经过讨论和交流，参编单位成员和行业专家，对标准征求意见稿提出了以下的修改意见：
1、会议对标准范围进行了讨论修改，增加“本标准适用于对金属材料具有或不具有腐蚀保护时的性能对比，不适用于对不同材料进行有耐蚀性的排序”；
2、对附录里的“术语和定义”的章节进行了调整；
3、会议讨论重新撰写正文章节“5试验设备”，增加喷淋装置的描述；
4、会议讨论并对试验条件进行了修改，调整试验步骤的顺序，便于实验室操作；增加“箱体内温度”和“相对湿度”规定值的范围；
5、对试验周期的描述进行了修改，删除了“推荐的试验周期为2016H”的描述。
会议主要起草人将针对这些意见对标准进行相应的修订，并修订完成标准定稿。
第二会议室由上海汽车狄春峰博士对《汽车涂料试验室氙灯气候老化试验方法》的征求意见稿进行阐述和讲解，参编单位成员和行业专家展开讨论。
会议对标准的以下内容进行了讨论：
1、汇报了当前的工作进展以及试验的目的；
2、对标准新方法的参考标准ASTM D7869 进行了讨论；
3、对标准试验的样板进行了讨论，针对以前选择样板的范围过窄的问题提出了解决方案；
4、建议试验时间由3000H提升到3500H。
会议主要起草人将针对这些意见对标准进行相应的修订，并修订完成标准定稿。四个标准的征求意见稿评审会议顺利召开，并取得了很好的效果，对于标准的修改和后期定稿的完成提供了坚实的基础。
