宝马汽车公司不仅标榜其车辆集成了当今最新技术，还参与到车辆的设计与制造中。宝马宣称其是业内首家采用机器人光学测量原件的汽车制造商。目前在慕尼黑导航仪工厂中采用该项技术。基本上，公司通过全自动3D扫描仪创建全尺寸车辆的数位模型，所消耗时间只有之前的一半。
通常，大多数大型或多边形项目的3D数位模型需要耗费多道工序，从各个角度采用手持式3D扫描仪进行扫描。但宝马的系统却将光学测量元件同机械臂结合使用，使其能够自由移动，从车辆的不同角度进行扫描，并绘制3D图形，能确保其精度小于100微米。工人们能够将两个机械臂安装类似车库的空旷场地中，可以同步协作，尽快完成两次扫描。每个机械臂配备两个传感器，能够沿着车辆进行扫描作业，扫描仪方形表面尺寸为80 cm x 80 cm，可通过数据拼接创建合成图。
宝马公司几何分析、测量技术和体积测量部的负责人Eduard Obst在一篇新闻中称：“仅测量一项就能为我们公司提供一份整车的3D数据建模，这样就避免了对车辆的各个部件单独测量，可以节省大量的时间。同时，也无需额外花时间进行数据整理。这样不仅能节省时间，还能提高批量生产的产品质量。”
此前，宝马汽车曾使用带单个传感器的机械臂，但每次只能纪录车辆一侧的情况，而采用新系统后一次就能完成整车的测量。宝马汽车称，该款新型自动化系统能够全负荷运转，包括非高峰时间或夜间。
宝马公司称，对运算结果模型进行分析将有助于发现尽早产品瑕疵和不符合汽车设计标准之处。该系统就像为公司额外提供了一个高科技品控层。
宝马公司自2015年起一直在采用该系统，用于测量钣金零件和工具检验。宝马公司称宝马5系轿车将成为首款在生产过程中采用新型光学元件全程监控的车型。
