一汽海马动力有限公司
【摘要】 发动机生产线在使用过程中, 经常会受到各种“干扰因素” 的影响, 使其生产绩效下降｡ 经分析发现, 这些“干扰因素” 来源于多个方面, 既有技术, 也有管理, 还有其他方面的｡ 它们的产生和影响, 几乎涉及到一条生产线的规划､组建､使用和管理等各个阶段的工作质量｡ 因此, 要提高生产线的使用绩效, 就必须想方设法提高上述环节的工作质量, 消除或减少这些“干扰因素” 的影响｡ 本文, 所谈论的就是与此相关的问题｡
【关键词】 生产线, 竞争力, 干扰, OEE, 精益化, 稳定性, 柔性, 特殊特性, TPM
引 言
现代汽车市场对整车企业的要求是: “适时” 提供“多品种､高品质､合适的批量和高性价比” 的汽车产品, 以满足消费者日益苛刻的个性化需求｡ 为了满足这一需求, 企业必须制订一系列应对措施｡ 而发动机的生产, 由于制造工艺的复杂性和生产成本相对较高等原因, 已成为制约企业发展的关键因素｡ 因此, 建设一条“高效率､柔性､高可靠性､低成本和维护方便” 的发动机生产线, 已成为企业解决上述问题, 提高其竞争力所选择的重要措施之一｡图1 复合直线形布置的生产线然而在现实中, 由于存在各种因素, 企业的这种愿望有时候往往难以实现｡ 我们经常看到的是: 一条新的生产线,在进入量产阶段, 总会出现各种各样的问题｡ 如: 产品的质量不稳定､产量达不到要求､运营成本过高等｡ 所有这一切, 严重地影响了企业的盈利能力, 许多企业为此花费了大量的人力和物力进行整改, 但最终还是收效甚微｡ 那么, 产生这些问题的原因是什么? 在生产线的建设和使用过程中,有无办法避免? 如何避免? 这是广大企业管理者和工程技术人员共同关注的问题｡ 本文将根据工作经验, 力求从大家所关心的问题出发, 去分析这些问题的症结所在, 为今后企业的发动机生产线建设和使用提供参考意见｡
【正文内容】:
来源：2015 中国汽车工程学会年会论文集
