在测试车辆上灵活的采集ECU数据
在正式量产前，一辆新车要在极端的环境条件下平均运行超过40000公里的测试路程。在测试车辆上进行数据流和信号的移动采集时，为了验证控制单元的软件功能并且进行参数化， PROVEtech:VA是您必不可少的工具。
PROVEtech:VA 可提供与常用应用工具CANape和INCA的连接，并且允许通过公开的接口方便地与客户特定的应用工具进行连接。借助于PROVEtech:VA，您可以在熟悉的环境中继续工作，并获得在实用中经上百次验证过的解决方案。
PROVEtech:VA从相关控制单元和使用的总线系统（FlexRay, CAN）中采集对于系统开发和测试所必须的所有数据。数据可以由多个控制单元通过标准化协议XCP （ASAM e.V.）进行记录。常用的测量模块（模拟，温度， …) 可以连同PROVEtech:VA一起使用。
与音像和影像记录的平行互联
特定行驶和环境状况下的音像和影像记录以及GPS追踪可以为稍后针对可能出现的故障进行的分析提供大量有益的信息，因为能方便地把测量到的数据分配给实际状况
2009年新功能发布
· FlexRay监控
· 灵活的测量数据记录选项：
o 用可调节时间窗进行快照测量
o 多天数/多小时的长期测量
· 用户可编程：
o 测量结果的后续动作 （可编程触发）
o 虚拟信号 （可编程信号）
o 在线柱状图计算（可编程统计分析）
服务范围
· 多个控制单元的同步数据采集
· 多种车辆总线系统（FlexRay, CAN）和附加传感器（模拟，温度 …）的同步数据采集
· 高数据传输率（例如 >30000 的信号使用100Hz传输率）
· 测量数据的记录:
o 同步影像记录，音像评述记录，GPS追踪
o 车队测试的黑盒子数据记录
· 灵活的测量数据记录选择：
o 测量数据可分配给不同数据流/测量文件
o 可选基于文件或存储器的环缓冲器管理
· 支持多种测量数据格式，例如：
o Vector公司的CANape / MDF, Matlab / M, Daimler公司的Auswert / Erfass, Bosch公司的UNIView / D97, National Instruments公式的Diadem / TDM, …
o 可通过自有转换器，API程序员编程进行扩展
· 支持仪器接口：
o Ethernet / USB接口的XCP（可使用Daimler、Bosch、 Continental/TRW的控制单元进行测试)
o CAN总线上的XCP / CCP接口
o 测量总线系统：
§ CAN：Nautibus, Peak Systems, EMS请求, …
§ FlexRay：TZM FlexCard PMC
o 雷达和影像ECU的专用接口（Conti 雷达ECU 的Methan （RDU）, Conti/ADC 影像ECU的MI （VPU）， …）
o 模拟和数字的输入/输出（ETAS ES4xx， …）
· 可简易的扩展适用附加的客户特定的仪器
· 精选的PC系统经济且适用于车辆 （温度范围 -25°C - + 75 °C）
o 大规模测试中可投入超过200个系统进行测试
围绕PROVEtech:VA的一揽子服务
· 系统规划和配置
· 现场设置、安装和升级
· 客户特定的系统匹配
· 知道和培训
· 热线/电话支持服务
· 维护和进一步开发
PROVEtech 系列产品家族其他成员：
PROVEtech:RE – 高性价比的HiL测试系统， ECU测试平台–从开发到系列化生产
PROVEtech:μHiL – 高性能、小巧与多面型的未来的硬件在环 (HiL) 测试
PROVEtech:R2A – 通过架通需求规范和设计之间的差距来支持开发过程
PROVEtech:VL – Visual Loop Testing视觉回路测试
PROVEtech:TA–测试自动化综合工具
