对于那些想要进入一个利润丰厚的重新校准市场的商家来说，空间可能是一个限制因素。
本田汽车碰撞助理经理Scott Kaboos说，“这可以成为你的商店的收入来源，例如，每辆2018年的本田雅阁(Honda Accord)都将搭载本田(Honda)先进的驾驶员辅助系统套件，而本田去年的销量为345,225辆。”
Kaboos说，可以从任何本田经销商那里订购“07工具”来进行校准。他说，你还需要一个预校准轮校准(无论是内部还是转盘)和OEM扫描工具，或者类似于asTech或AirPro的类似于本田软件的工具。
根据Kaboos的说法，“任何称职的技术人员”都有可能处理这一工作，前提是他们遵循OEM维修程序。
“这不是火箭科学，”他说。但Kaboos表示，“其中一个重大问题”是空间问题。例如，据Kaboos称，本田汽车的自动制动系统，即所谓的“缓冲制动系统”或“CMBS”，需要一个16英尺宽、33英尺长、10英尺高的“干净、清晰、平坦”的空间。
“我们正在寻找解决方案来减少空间，它们还没有出现。”Kaboos说:“在这一点上，这是瞄准该系统的必要条件。”
Kaboos说，在保险杠盖后面的四分之一板上安装盲点监视雷达，任何一侧都需要大约13英尺的。据Kaboos说，一旦将汽车分解成方程式，这最终可能需要一个大约36英尺宽的空间。
然而，对“Lane Watch”(“LW”)系统进行标定，该系统在乘客侧镜中使用了一个摄像头，以显示乘客一侧的盲点，其所需的空间远远小于ADAS的技术。
Kaboos展示了一款本田汽车，仅需要一个21.3x11.5英尺的空间来校准它的LW相机。本田可能会改变其OEM维修程序，以便在更小范围内进行校准。
Kaboos承认，为ADAS系统增加一个40x50的空间是“一项巨大的开支”。他说，他已经与一家主要的电子公司进行了交谈，他们在3 - 5年的时间里将展示一种类似油漆展台的标定空间。
来源：汽车制造网
作者：徐婷
