1. 小型模具≤1000mm
汽车内饰中A柱、B柱，以及门槛条、门板护板，外饰中后视镜等其余小配件都属于小型模具范围。
A柱模具
B柱模具
后视镜模具
2. 1000mm≤中型模具≤1500mm
汽车内饰中C柱、中央控制台、前后门板、行李箱护板，外饰中车灯、格栅等都属于中型模具范围。
C柱模具
前门板模具
3. 大型模具≥1500mm
汽车内饰中衣帽架、仪表板、仪表板支架、外饰中前后保险杠、侧裙板等都属于大型模具范围。
侧裙板模具
前保险杠模具
仪表板模具
二、汽车大中型模具设计与常规模具的不同
1. 注塑机吨位大，模具太高时一般都打横注塑。
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2000T，炮嘴方向
2. 汽车模一般都是整体式针阀热流道，带时序控制，阀针用油缸控制，整个热流道接线盒，油路接头，时序控制器固定在一块，便于拆装。
常规模具一般都是分体式热流道，阀针由气缸控制，气路需单独加工每个零部件可单独装拆。
3. 大中型汽车模热流道板一般做成方铁形式，节省成本。
中间位置加支撑柱保证模具整体强度
常规模具一般为整块模板开框
模板间定位采用销钉或者导柱定位
4.汽车模小型行位一般铲机与斜边定位块做在一起，增加强度，节省加工。
斜导柱一般固定在斜顶定位块上，方便加工
汽车模大型行位一般做拖板式，降低受力重心，开合顺畅，同时增加模具整体强度
行位开合时，斜导柱受力点靠近压条底部，受力平稳，不容易烧死
5. 汽车模斜顶杆一般设计成圆杆加导向套的形式，方便加工，运动顺畅
三、汽车大中型模具设计经验分享
1. 深腔类模具4边做虎口围边，防止注塑压力大导致模具变形
2. 汽车模具中水路单侧进出时需加水井时的堵水方式
吊环螺牙大小设计需参靠起吊的最大负荷
圆导柱与方导柱优劣
来源：前沿数控技术
作者：谢阳毅
