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汽车大中型模具设计的经验总结大分享

2017-12-21 10:060
一、汽车模具大小的分类

1. 小型模具≤1000mm

汽车内饰中A柱、B柱,以及门槛条、门板护板,外饰中后视镜等其余小配件都属于小型模具范围。

A柱模具


B柱模具


后视镜模具

2. 1000mm≤中型模具≤1500mm

汽车内饰中C柱、中央控制台、前后门板、行李箱护板,外饰中车灯、格栅等都属于中型模具范围。


C柱模具


前门板模具

3. 大型模具≥1500mm

汽车内饰中衣帽架、仪表板、仪表板支架、外饰中前后保险杠、侧裙板等都属于大型模具范围。


侧裙板模具


前保险杠模具


仪表板模具

二、汽车大中型模具设计与常规模具的不同

1. 注塑机吨位大,模具太高时一般都打横注塑。



2000T,炮嘴方向

2. 汽车模一般都是整体式针阀热流道,带时序控制,阀针用油缸控制,整个热流道接线盒,油路接头,时序控制器固定在一块,便于拆装。




常规模具一般都是分体式热流道,阀针由气缸控制,气路需单独加工每个零部件可单独装拆。






3. 大中型汽车模热流道板一般做成方铁形式,节省成本。


中间位置加支撑柱保证模具整体强度




常规模具一般为整块模板开框


模板间定位采用销钉或者导柱定位

4.汽车模小型行位一般铲机与斜边定位块做在一起,增加强度,节省加工。


斜导柱一般固定在斜顶定位块上,方便加工


汽车模大型行位一般做拖板式,降低受力重心,开合顺畅,同时增加模具整体强度


行位开合时,斜导柱受力点靠近压条底部,受力平稳,不容易烧死


5. 汽车模斜顶杆一般设计成圆杆加导向套的形式,方便加工,运动顺畅





三、汽车大中型模具设计经验分享

1. 深腔类模具4边做虎口围边,防止注塑压力大导致模具变形




2. 汽车模具中水路单侧进出时需加水井时的堵水方式












吊环螺牙大小设计需参靠起吊的最大负荷





圆导柱与方导柱优劣



来源:前沿数控技术

作者:谢阳毅

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我国汽车模具面临的形式和任务
目前,我国模具制造厂约30000家,其中国有企业约占5%,合资企业约占10%,民营企业约占85%,从业人员约100万人,年产值2000万元以上的企业约5000家。2015年模具总产值约1700亿元,企业自用模具产值约400亿元,加起来是2100亿,模具人均产值约21万元。根据中国模协统计的2014年82家重点企业资料显示,这些企业2014年模具总产

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