“商业运输设备制造商的主要目标是在保障盈利的前提下生产高质量产品。实现该目标的一种途径就是，采用先进的结构胶粘剂和接缝密封胶装配拖车和卡车车体。高强度胶粘剂和密封胶可提升车体使用寿命和耐久性，同时提高产能及产距时间。“
结构胶粘剂的化学成分
结构胶粘剂的化学成分包括丙烯酸、聚氨酯和环氧树脂。丙烯酸是粘性最强的胶粘剂之一（抗剪强度高达3000psi），只需最小表面处理。聚氨酯粘性较强（抗剪强度高达2000psi）且富有弹性。一些聚氨酯还可进行喷砂处理。环氧树脂胶粘剂在高、低温环境下均表现出众，且其抗剪强度与聚氨酯相当。
"胶粘剂可用于粘接金属-金属、塑料-金属，以及塑料-塑料"
金属-金属粘接仅限于非结构件应用。金属粘接产品可用于丙烯酸、环氧树脂和聚氨酯配方。固化期间，粘接由慢到中到快。快速胶粘剂在45-60分钟内完成固化以达到操作强度。中速胶粘剂在90-120分钟内完成固化以达到操作强度。
塑料-金属和塑料-塑料胶粘剂可实现异质材料之间的牢固粘接。这些胶粘剂可在快速和慢速固化期间用作聚氨酯和环氧树脂。
当部件设计用于胶粘剂剪切或压缩载荷时，胶粘剂性能最出色。而在剥落或拉伸负荷条件下，其性能欠佳。搭接接头的宽度应约为1英寸，以实现最佳粘接效果。
了解胶粘剂敞露时间，以及达到操作强度所需时间对于粘接过程来说至关重要。环境温度会影响敞露时间和操作强度。 胶粘剂在较低温度条件下的固化速度较慢，而当温度升高时固化速度会加快。正确紧固对于生产优质部件来说至关重要。紧固件必须牢牢固定住部件，直至达到足够的操作强度。
起初，装配工人通常使用手持式支装胶来涂胶。一旦操作熟练且实现更高产量后，使用自动计量混合系统和自动化程序可能有益于提供更高精度，节省材料成本并降低浪费。胶粘剂制造生可就特定胶粘剂材料提供最佳点胶系统类型的相关信息。
生产接缝密封胶
接缝密封胶可密封法兰和接头，防止渗水和腐蚀。各种化学成分可供选择：聚氨酯、环氧树脂或MS聚合物（甲硅烷基改性聚醚），有单组分和双组分配方。
双组分密封胶在整个化学反应过程中固化，而单组分密封胶则在湿度反应过程中固化。此外，单组分密封胶于一小时内粘接，并在大约72小时内完全固化。则双组分密封胶则于5-15分钟内快速粘接，并于24小时内完全固化。先前涂覆的密封胶在溶剂蒸发过程中固化。
一些单组分密封剂（比如挡风玻璃聚氨酯）不会直接在金属表面获得出色的粘接性。对于金属-金属应用，使用直接接触金属的密封剂能够实现最佳粘接效果并有效防腐。
以下为使用接缝密封胶的三大常用方法。一种是在接头上点胶，以美观的方式进行覆盖或密封。另一种方法是使用焊接密封胶。
该密封胶应用于汽车面板之间的接头。 随后通过接触电焊或机械紧固件（如铆钉）将面板粘接起来。 最后使用LASD。上述接缝密封胶应用于面板以获得优异的防腐性能，粘接金属，或形成一个隔热层。LASD可用镘刀或喷枪涂覆。
控制流接缝密封胶是坡面、屋顶通道、雨水槽以及卡车车箱地板接缝的理想之选，易于在平滑的胶条上点胶。自调平接缝密封胶主要用于屋顶沟槽区域，以及堆芯支撑、裙板、卡车接缝和屋顶板后顶盖侧板。
该密封剂在应用区域进行自调平。可喷涂密封胶适用于卡车地板及驾驶室区域以打造网纹表面。此外还可用作汽车踏脚板和车体外部较低区域的防护涂层。通过雾化气动喷枪，操作员可控制厚度和密封胶的纹理。
来源：LORD洛德公司