根据先进汽车技术中心（CAAT）的说法，在美国四分之一的机队中使用先进材料制造的轻型部件和高效发动机，到2030年每年可节省超过50亿加仑的燃料。
因此，较轻的金属如钛，铝和镁会对节省燃料产生很大影响。然而，将它们结合到设计中需要不同的预处理方法。电陶瓷涂层是一种解决方案，通过几乎消除腐蚀和承受极端温度条件，可以更广泛地使用铝和镁。
以下是它的工作原理：
汉高提供两种创新的BONDERITE解决方案，以保护轻金属免受腐蚀：
1. BonDERITE EC2为铝和钛提供防腐蚀保护。 这种低摩擦涂层是动力总成和传动应用的最佳选择。 ECC涂层可以允许材料替代，从而提供耐磨的低CoF层。 ECC涂层的热效率可以防止爆炸，改善稀薄运行条件下的燃烧稳定性并改善发动机在远高于铝熔点的温度下的传热。
2. BonDERITE MGC允许将比钢轻75％的镁基材引入车辆中。MGC为镁提供防腐蚀保护，镁通常应用于车身和底盘。车辆越轻，燃油效率越高。这具有优异的涂料附着力，这是制造过程的重要附加益处。
这两种技术都可提高整个涂层工艺的效率，并且具有环保安全性和合规性。
关于作者，David Caro
David Caro领导汉高公司的北美表面处理指导部门。自2014年9月被任命以来，他负责业务开发和技术客户服务。Caro拥有超过16年的汽车国际经验，自2001年以来一直在汉高工作。过去三年，他在德国杜塞尔多夫担任指导单位负责人A＆S。在此之前，他在西班牙担任OEM销售经理和项目管理职位。Caro拥有巴塞罗那理工大学的机械工程学位和纳瓦拉大学IESE商学院的工商管理学位。
