汽车必要的技术：互联技术与多媒体串行链路

据汽车制造网获悉，博世在80年代就开发了CAN总线，以便处理器能够相互协调，并将加速度传感器与低速控制应用结合在汽车系统中。然后，无处不在的互联网协议保证了在汽车导航中保持更高速的通信可能性。2014年，平板显示器链路（FPD-link）系统具有在汽车内地发送视频的功能，其具有较高的带宽和最低的延迟以用于相机等附加设备。

 

2017年，Maxim Integrated设计人员开发出千兆位多媒体串行链路（GMSL）SERDES。Maxim Integrated公司执行总监Balagopal Mayampurath表示：“我们决定建立一个基本链路，该链路可以提供几千兆位的汽车互连技术，能够在15米的距离范围内利用一根同轴电缆双绞线发送高清视频，音频，传感器数据，控制信息和互联网。这种架构可以满足最苛刻的汽车EMC规范。”。

 

Balagopal Mayampurath于2007年加入Maxim Integrated，负责管理汽车GMSL产品线。作为宽带通信技术专家，Balagopal发表了多篇论文，并获得了四项专利。 他拥有亚利桑那州立大学的电子工程硕士学位和印度皮拉尼Birla技术与科学学院的电子与电子工程学士学位。

 

图片由Maxim Integrated提供

 

应用

 

诸如4K显示器，传感器数据聚合，GigEthernet，功能安全相关的视频/数据传输和音频。这样的车载设备是汽车传输的最佳例子。今天的汽车有无数的传感器可以连接到一个或多个处理器。

 

 

不那么复杂的互连（图片由Maxim Integrated提供）

 

多摄像头视频聚合（图片由Maxim Integrated提供）

 

目前的新型汽车具有自动驾驶辅助系统（ADAS），不自动制动;车道更换安全和娱乐系统。其中高分辨率视频监视器将能够显示多个车载摄像头。在未来五年左右，汽车行业应该更加注重这些功能的自主能力，GMSL技术也将会在这个环境中发展壮大。