电装与FLOSFIA合作开发电动车用新一代氧化镓功率半导体器件
2018-01-13 00:21:18· 来源:电装
电装与FLOSFIA股份有限公司决定共同开发面向车载应用的新一代功率半导体材料氧化镓(α-Ga2O3 )。同时,电装将承担FLOSFIA公司C轮融资的新股资本合作。
电装与FLOSFIA股份有限公司决定共同开发面向车载应用的新一代功率半导体材料氧化镓(α-Ga2O3 )。同时,电装将承担FLOSFIA公司C轮融资的新股资本合作。
降低功耗损失、环境性能提升
氧化镓(α-Ga2O3)是京都大学﹒藤田静雄教授全球首次开发成功的单结晶合成材料、因其与5.3eV之间具有大的带隙(Bandgap)、绝缘破坏电界大,正期待成为替换以往的硅(Si)或者碳化硅(Sic)的新一代低功耗材料。通过使用氧化镓(α-Ga2O3),期待搭载于电动车辆的变换器达成低功耗、低成本、小型轻量化,对电动汽车等电动化车辆的普及做出有效贡献。
电装从2007年开始,向混合动力车辆及电动汽车提供动力控制单元 (以下简称PCU)。PCU是指具备控制电池到马达发电机中流动电流的转换器产品。为了更有效的使用能源,需抑制直流电流转换为交流时的电流损失。为此,电装从之前就一直致力于低功耗半导体的研发。
FLOSFIA是2011年由京都大学发起成立的一家合资公司。致力于采用氧化镓(α-Ga2O3) 的功率半导体事业化。2015年发表了世界最小的导通电阻0.1mΩcm2 SBD(SchottkyBarrier Diode)试制数据,2016年成功研制新型P型半导体α-Ir2O3、 2017年9月成功于DC-DC转换器的操作证明等。FLOSFIA公司一直致力于氧化镓(α-Ga2O3)的研究开发和事业化中。
通过这两家公司对面向车载的氧化镓(α-Ga2O3)的联合开发,汽车电动化的主要单元PCU的技术革新指日可待。此技术将对电动汽车的更轻量化发展,燃料费用的节约改善起到积极作用,从而实现人、车、环境和谐共存。
降低功耗损失、环境性能提升
氧化镓(α-Ga2O3)是京都大学﹒藤田静雄教授全球首次开发成功的单结晶合成材料、因其与5.3eV之间具有大的带隙(Bandgap)、绝缘破坏电界大,正期待成为替换以往的硅(Si)或者碳化硅(Sic)的新一代低功耗材料。通过使用氧化镓(α-Ga2O3),期待搭载于电动车辆的变换器达成低功耗、低成本、小型轻量化,对电动汽车等电动化车辆的普及做出有效贡献。
电装从2007年开始,向混合动力车辆及电动汽车提供动力控制单元 (以下简称PCU)。PCU是指具备控制电池到马达发电机中流动电流的转换器产品。为了更有效的使用能源,需抑制直流电流转换为交流时的电流损失。为此,电装从之前就一直致力于低功耗半导体的研发。
FLOSFIA是2011年由京都大学发起成立的一家合资公司。致力于采用氧化镓(α-Ga2O3) 的功率半导体事业化。2015年发表了世界最小的导通电阻0.1mΩcm2 SBD(SchottkyBarrier Diode)试制数据,2016年成功研制新型P型半导体α-Ir2O3、 2017年9月成功于DC-DC转换器的操作证明等。FLOSFIA公司一直致力于氧化镓(α-Ga2O3)的研究开发和事业化中。
通过这两家公司对面向车载的氧化镓(α-Ga2O3)的联合开发,汽车电动化的主要单元PCU的技术革新指日可待。此技术将对电动汽车的更轻量化发展,燃料费用的节约改善起到积极作用,从而实现人、车、环境和谐共存。
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