Adient推出座椅结构的轻量化解决方案

寻找新型轻量化解决方案是汽车行业的驱动因素之一。据汽车制造网获悉，在今年的北美国际汽车展（NAIAS）上，全球领先的汽车座椅供应商Adient展示了通过使用替代材料和复合材料，以减少汽车重量，同时又不影响乘客的舒适性和安全性的轻量化解决方案。
 

在过去的十年中，Adient一直致力于为汽车制造商提供汽车座椅，目前公司已经将车辆座椅的重量减轻了20％到30％。 Adient的目标是在2020年将标准座椅结构的重量减轻22磅。Adient将通过使用多种新型材料来实现这一目标，优化使用轻质材料，如玻璃或碳纤维增强塑料，镁，高强度钢或铝。
 

Adient工程副总裁兼首席技术官Detlef Juers博士表示：“未来，汽车座椅将会支持多功能使用，其中包括各种电子设备。我们的工程师正在努力将这些创新与轻量化结合起来。当然，这些座椅必须符合我们最高的安全和质量标准。”
 

镁质坚固，轻便的座椅结构

由压铸镁制成的多材料轻量级座椅结构
 

Juerss说：“镁是所有结构材料中最轻的，比钢轻75％，比铝轻33％。因此，Adient座椅结构具有非常好的强度，重量比，灵活的结构性以及非常好的尺寸稳定性。”
 

Adient还展出了玻璃纤维增强塑料前座椅靠背概念。在这种情况下，使用复合结构可以使重量减轻达30％。通过采用纤细的完全模块化设计，靠背适用于所有座椅平台，同时为乘客提供更多的空间和更高的乘客保护。
 

RECARO汽车座椅


 

全新Recaro性能座椅平台（RPSP）强调了该品牌的轻量化解决方案。凭借其超薄的RPSP设计，Recaro Automotive座椅为车身内部增添了更多空间，其座椅由人体复合座椅结构和薄型IntelliTech™泡沫材料。这种轻质，刚性和柔性的泡沫集成了可用于完整座椅应用的附件，包括垫片，可选通风装置等。因此，与标准聚氨酯泡沫相比，其重量减轻了40％，比标准聚氨酯泡沫塑料薄了8％。