SAE Connect2Car 大会：自动驾驶缔造智慧城市

互联功能可以给用户带来无数好处，并同时为自动驾驶汽车的到来铺平道路，因此已经成为汽车制造商的工作重心之一。然而，在新兴的“智慧城市”时代，伴随互联功能而生的相关挑战也不计其数。

“智慧城市”需要与行驶其中的车辆进行持续沟通，并利用这些车辆的位置和速度信息实现一系列目的，比如操控红绿灯、引导车流至备用路线，以及在事故发生时第一时间通知急救人员等。CES 2018 期间，在拉斯维加斯举行的 SAE Connect2Car 大会上，这部分“智慧城市”的内容，以及汽车制造商和服务提供商希望传送的其他数据，都成为了专家讨论的热点话题。

在拉斯维加斯举办的 CES 2018 展会期间，大约有超过 17 万人从世界各地涌入这座全美最繁忙的城市之一，拉斯维加斯的“智慧城市”项目在此背景之下也愈发受到关注。

“我们想了解人们从哪里来，往哪里去，从而进行一些预测性分析。”拉斯维加斯市项目经理Joanna Wadsworth 说：“现在我们已经将这些信息分离出来。好消息是，其中部分信息是可以进行分解的。”



拉斯维加斯正在将自动驾驶汽车变成该市“智慧城市”计划的主要组成部分之一。




CES展会期间举行的 2018 SAE Connect2Car 大会上，参与嘉宾讨论的 Regina Hopper（居中）表示，数据隐私保护是一个主要问题。

急需设立标准

在 Connect2Car 大会上参与嘉宾讨论的许多专家指出，在城市越来越拥挤的情况下，如果想要优化交通状况，最大的挑战就是找到具有价值的数据并加以利用。“智慧城市”项目的支持者认为，未来交通运输系统可以帮助人们在上下班的通勤途中，从汽车、地铁、大巴、电动自行车、自行车等各个选项中选择最合适的出行方式。

交通流量情况随时都在变化，在这一背景下想要找出最高效的出行方式非常困难，其中涉及的数据运算量十分庞大。此外，将所有数据转化为可以使用的格式，也将是一个巨大的挑战。

“汽车提供了大量的数据，而城市也拥有海量的来自红绿灯和十字路口的数据，但这两个数据系统是彼此孤立的，并未实现互通。”GENIVI 联盟执行总监 Steve Crumb 指出，“我们必须让车辆和市政设施所提供的信息实现互通，从而找出城市交通系统可能存在的问题。”

GENIVI 联盟正在与万维网联盟(Worldwide Web Consortium) 合作，让这种信息互通成为可能。参与讨论的嘉宾们都认为，标准的出台将为城市规划者和汽车行业的开发者提供关键性的支持。

Virgin Hyperloop One公司软件高级副总裁 Matt Jones 表示：“纽约和洛杉矶的交通系统不一样，欧洲和中国的情况也有所不同。我们需要一个适合所有城市的开放平台。我希望大家可以共同参与讨论，就标准问题达成一致，否则在开发应用时将面临很大困难。”

专家们表示，在政府和私营企业的资金支持下，各个城市已经开始快速启动项目，因此 SAE International及各行业标准组织都必须要快速行动起来。例如，俄亥俄州的哥伦布市已经从各类行业合作伙伴处筹集到 4,000 多万美元，再加上交通运输部提供的 4,000 万美元拨款，将总共投入超过 8,000 万美元打造智慧城市。

对于汽车制造商来说，互联功能的探讨永远离不开“安全”。为了保护车辆系统免受网络入侵的威胁，我们必须部署一系列预防性技术，从而实现纵深防御。空中更新 (OTA) 通常被视为一项强制性功能，因为我们必须在发现漏洞时，及时为车辆更新补丁。

“任何安全解决方案都有半衰期，”数据安全初创企业 Scythe 的CEO Bryson Bort 解释说：“一旦入侵成功，黑客就会开始查看系统的‘眼睛’在哪里，并研究这双‘眼睛’是如何监控网络入侵的。我们的工作是扮演黑客，研究黑客是如何试图躲开这双‘眼睛’的。”

防御软件非常复杂，特别是在多家公司的软件和硬件解决方案共存的系统中。设计团队必须彻底检查全部代码，并确保当所有部分整合在一起时，其功能和运行状况不会发生任何变化。

“当我拿到一种软件时，我总是会询问安全的问题，而当我向客户提供软件时，他们也应该问我同样的问题。”风河系统 (Wind River Systems) 的首席汽车架构师 Peter Brown 认为，“软件相对于内置的安全硬件本身要贵上数倍，因为它必须产出大量的数据，并确保所有代码都可以准确识别，且最终产品中不存在多余的代码段。”

立法要求

当大量用户群体开始分享所有这些信息时，隐私问题的重要性也愈发凸显。Connect2Car大会的讨论嘉宾们指出，汽车行业供应商必须与立法机构紧密合作，避免让条条框框限制有用数据的收集和分析。

Gridsmart 全球公共政策高级副总裁 Regina Hopper 强调：“我们必须让人们了解数据的使用方式。”她同时指出，“不能让这些立法部门因为担心泄露市民隐私信息，而害怕使用互联功能。”