俄罗斯的汽车品牌及汽车工业发展史

俄罗斯的汽车工业-国内汽车品牌

2009年俄罗斯最流行的四款车型都是AvtoVAZ车型。经济型轿车拉达Priora的淋上84779个单位出售名单。Lada Samara在俄罗斯销售77,679辆，排名第二，拉达2105/2107排名第三，销量57,499辆。拉达2105预计将大幅增加之后于2010年3月推出的汽车报废计划销售更高端的拉达卡利纳是俄罗斯第四大汽车销售的2009年，销售52499个单位的一年。

在轻型商用车领域，GAZ生产的GAZelle面包车已经非常受欢迎，2009年占有49％的市场份额，销售量为42.4万辆。该Avtoperevozchik杂志宣布瞪羚截至2009年在俄罗斯汽车市场上最成功的汽车。

俄罗斯汽车工业最大的公司是位于Tolyatti市的Avtovaz。目前员工超过13万人，拉达车型主宰俄罗斯汽车市场。Avtovaz车型约占俄罗斯汽车总产量的50％。

俄罗斯汽车制造公司由两个协会代表，ASM控股和俄罗斯汽车制造商协会。

外国汽车品牌
俄罗斯第二大汽车制造商是位于加里宁格勒州的Avtotor。Avtotor可以进行SKD，CKD或全系列的外部车型装配，如宝马，起亚和通用汽车的凯迪拉克和雪佛兰汽车。在2009年，Avtotor生产了6万辆汽车，占俄罗斯汽车产量的10％。

2009年第三大汽车制造商Avtoframos生产4.95万辆汽车。其工厂位于莫斯科东南部。Avtoframos是法国雷诺和莫斯科市政府之间的合资企业，但由雷诺拥有大部分股权​​。该公司生产雷诺Logan和雷诺Sandero模型。俄制零件的比例是54％。预计到2012年该数字将上升至74％。

俄罗斯第四大和第五大汽车制造商分别是大众和福特。整个行业的五大公司占俄罗斯汽车总量的80％。在2016年，现代汽车的Solaris成为第一个外国品牌的汽车是在该国最畅销的车型，因为销售统计始于1970年。

商业和重型车辆
在重型汽车领域，最大的公司是卡车制造商KaMAZ。它也是整个俄罗斯汽车行业最大的公司之一。2010年，KaMAZ总共销售了32293辆卡车; 俄罗斯28254人，国外4039人。

另一个非常重要的公司是GAZ，它制造货车，卡车和公共汽车等产品。其最受欢迎的产品是GAZelle面包车，在轻型商用车市场上占有49％的市场份额。2009年，公司推出了一个名为GAZelle Business的改进版本。

在公共汽车领域，GAZ集团公交部门占据了77％的市场份额。2009年，小班车6169辆，中级班1806辆，大班1156辆。

俄罗斯最大的拖拉机制造商，也是世界上最大的机械制造公司之一，位于切博克萨里的关注拖拉机工厂。该公司约有45000名员工。

短期项目

Marussia Motors生产的Marussia品牌成为第一辆现代跑车，也是俄罗斯生产的第一辆超级跑车。Marussia B1于2008年12月16日在莫斯科的新Manezh大厅推出。2010年9月10日，第一届Marussia汽车展示厅在莫斯科开幕。马鲁西亚汽车公司由着名的俄罗斯演员，歌手，演员和赛车手尼古拉·福门科（Nikolay Fomenko）领衔。他的公司收购了一个“显著股份” 维珍车队一级方程式车队，这是自2011年更名为Marussia维珍车队这个团队是成为有史以来第一个俄罗斯独资队在一级方程式。Marussia Motors宣布破产，并停止对F1车队的支持和2014年的整体交易。

另一个短命的项目是可以同时燃烧汽油和天然气并连接到一对电动机的城市汽车Yo-mobile。该车于2010年12月13日在莫斯科推出，这是由俄罗斯圣彼得堡卡车生产商Yarovit和由Mikhail Prokhorov领导的Onexim投资集团之间的合资企业的产品，Mikhail Prokhorov是该公司的领导者和金融家项目。2014年，整个项目被卖给了俄罗斯政府一笔名义金额，从而表明放弃了这个想法。除了一些概念车以外，没有任何实际的车辆被生产过。

经济和政治意义

俄罗斯的汽车业是一个重要的经济部门。直接雇用60万人，支持相关行业约2-3百万人。在政治上，这是国家经济中非常重要的一部分：首先，由于就业人数众多，其次是许多公民依赖汽车公司提供的社会服务。例如，陶里亚蒂（Tolyatti）的巨大AvtoVAZ工厂的福祉对该市或萨马拉州（Samara Oblast）地区是非常重要的。Tolyatti的是一个典型的monotown，这个城市的经济依赖于一家公司。2009年，该工厂雇用了约10万人口，全市70万人口。

2009年，前总统 梅德韦杰夫推出了梅德韦杰夫现代化计划，旨在使俄罗斯的原材料和能源为主的经济多元化，使之成为以创新为基础的现代高科技经济。在此之后，由于俄罗斯现代化的巨大潜力，俄罗斯汽车工业一直备受关注。

前总理兼现任总统弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）对汽车业感兴趣。普京在一个象征性的支持姿态中，于2010年8月在新的阿穆尔高速公路上进行了高度宣传的公路旅行，在拉达卡利纳运动中驾驶了2,165公里。普京的轿厢为“优秀，甚至超出了我的预期”，并称赞其为“舒适”和“无噪音差不多。” 此次活动旨在表明对正在从严重经济危机中复苏的AvtoVAZ的支持。