戴姆勒在日本进行卡车排队技术测试

据汽车制造网获悉，戴姆勒在欧洲和美国测试了卡车电子连接之后，目前该公司正与亚洲FUSO公司进行卡车测试。在这些测试中，FUSO Super Great卡车与其他日本卡车一起进行电子连接和半自动操作。

这些试驾活动将于1月23日至2月1日期间在东京西南部的新都梅高速公路以及北部的北卡诺高速公路上进行。这是日本政府2017年“未来战略”的一部分。该战略旨在推广各行各业的物联网，大数据和人工智能等创新技术。在汽车车领域，卡车排队将有助于降低燃料消耗和降低二氧化碳排放量。此外，卡车排队将有助于解决日本严重的司机短缺问题。
 

戴姆勒股份公司董事会成员Martin Daum表示：“一直以来，我们都在不断开发Freightliner技术。日本对我们来说是一个关键市场，而且日本也正在寻找和推广新技术。我们参加了日本政府推动亚洲卡车排队的项目，并继续保持在这项技术的发展中处于领先地位。”
 

戴姆勒在自动驾驶，汽车互联以及电动汽车领域具有领先地位
 

多年来，戴姆勒旗下奔驰，福莱纳和福斯诺等品牌开展自动驾驶，汽车互联以及电动汽车领域的开发工作。目前，戴姆勒在全球范围内已经连接了约56万辆卡车。在排队测试中，对于FUSO Super Great的数字连接，戴姆勒将连接的技术可能性与其在自动驾驶领域的经验相结合。基于Wi-Fi的车对车通信（V2V）与自动驾驶辅助系统相互作用，同时应用于奔驰和福莱纳汽车中。