从4G到5G，移动技术的不断演进为联网汽车提供技术支持

在未来十年，汽车信息处理、通信、车辆控制和动力技术等领域的电子和电气创新将会像智能手机技术在过去十年中获得的巨大进步一样引人注目。在半导体、电子硬件组装和软件的供应链中，供应商之间的整合非常紧密。对4G和5G等领先技术平台的大规模需求，将为这些平台及其供应商提供与专注于汽车行业的供应商相比更具有显著竞争优势的产品。

革命性的苹果iPhone最早是在10年前发布的。虽然苹果在个人电脑和娱乐设备上已经拥有了Mac和iPod，但在手机市场上，苹果是一个新的市场参与者。后来，手机的技术终于成熟了，这使得苹果能够将上述所有技术结合起来，创造出第一个非常吸引人的现代智能手机。即使是第一个iPhone模型，除了语音、文本和离线活动(如听iTunes)之外，也没有多少用处，除非它连接到Wi-Fi，这使用户渴望更多无处不在的高速连接。

手机和网络的蜂窝数据性能持续不足一年左右，直到2008年推出3G iphone和Android智能手机。过去10年的改进是巨大的，数据速度增加了1000倍，像素密度更大和应用程序处理速度更快，降低了摩尔定律带来的成本。

类似地，现在大家正在关注另一场移动革命：汽车革命。变革的动力来自于几个方面的技术进步，消费者渴望得到电子信息和娱乐，要求改善安全性能，降低尾气排放。供应商在寻求市场增长、产品差异化和更高的利润率的过程中，面临着挑战和机遇。

在这场新的革命中，电子和电子创新将在未来的十年中有很多的应用。在这篇短文中，所有的具体功能和技术都不胜枚举。然而，以下是一些广泛分类：

信息娱乐

智能手机、起居室和家庭办公室的所有功能都将出现在汽车上，包括为司机在交通拥堵时提供更新的导航系统，以及为乘客提供后座娱乐。

安全性和舒适性

汽车将包括稳定控制、避碰和自动驾驶功能，开车比以前要安全得多。然而，全世界每年有近130万人死于道路交通事故。在15-29岁的年轻人中，道路交通事故是导致死亡的主要原因，而在5-14岁的年轻人中，这是全球第二大死亡原因。技术将永远不会消除道路交通事故，但仍有很大的改进余地，对立法解决方案的需求也日益增加。如果汽车能自动驾驶，司机们可以有机会休息或做其他工作。

动力系统、控制和环境

这包括发动机系统，电力和混合动力，包括电池管理和无线充电。随着世界范围内使用汽车数量的增加，二氧化碳的排放对气候变化的影响很大，而氮氧化物和颗粒物是主要的污染源，尤其是在城市地区。每年有300万人死于户外空气污染。新技术使汽车更清洁、更节能、更便宜。
由于汽车包括更多的电子和电气系统，因此，更好地协调和集成这些系统是非常重要的，特别是在头单元控制器和用户界面中。与其拥有多个独立或不兼容的内部有线和外部无线连接的系统(例如，一个用于信息娱乐访问的协议，另一个用于V2X之间的冲突规避协议)，使用诸如手机这样的通用技术可能更有意义。这将对汽车技术和系统的发展产生深远的影响，并对技术、部件和系统的制造和供应产生重大影响。

动力总成的供应链发生了变化。

包括相关软件在内的电子和电气系统越来越重要，可以占到车辆成本的30%。据IHS Markit的数据，2013年，汽车半导体市场价值265亿美元，年复合增长率为6%。汽车行业的成本结构也随着转向混合动力汽车和电动汽车而发生了最大的变化。

上述趋同现象同时发生在半导体行业和汽车电子行业内。NXP收购了飞思卡尔，成为领先的汽车半导体供应商。在高通收购NXP的过程中，合并后的实体将能够利用智能手机和汽车技术需求之间的重大技术重叠，同时为高通提供专业技术和市场准入。为了达到类似目的，三星正在收购一级汽车零部件供应商哈曼。

移动设备目前是最大的技术平台，包括即将推出的“5G”在内的设备，将成为未来发展和增长最有希望的目标之一。爱立信(Ericsson)、Orange和汽车制造商PSA集团(PSA Group)已签署了一项合作协议，将为汽车应用程序进行5G技术试点。在智能手机和平板电脑上，Android和iOS的桌面和应用程序都很受欢迎，并且有望在汽车控制台显示。据报道，苹果公司雄心勃勃，希望成为一家生产电动汽车、自动驾驶汽车的成熟汽车制造商。其他的汽车供应商和技术将会在移动设备的发展过程中面临激烈的竞争，因为他们将从4G向5G发展。