浦项制铁与现代钢铁部署不同策略 应对汽车减重需求
浦项制铁和现代钢铁对未来汽车钢板行业提出了不同的预测,也部署了不同的战略。浦项制铁计划制造比有色金属更硬、更轻的钢铁材料,而现代钢铁则把重点放在合并铝、碳纤维等材料上。
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浦项制铁和现代钢铁对未来汽车钢板行业提出了不同的预测,也部署了不同的战略。浦项制铁计划制造比有色金属更硬、更轻的钢铁材料,而现代钢铁则把重点放在合并铝、碳纤维等材料上。
目前,绿色环保汽车是浦项制铁未来业务组合中最重要的部分之一,该公司正在继续开发适合环保汽车的高强度金属产品。具体来说,它的解决方案很可能被分成驱动电机、电池和Giga Steel,这是它去年推出的一种轻型材料。
这家钢铁制造商去年在韩国光阳(Gwangyang)建造了一家汽车钢板生产厂。该工厂被称为7号CGL,致力于生产Giga钢铁产品,Giga钢铁产品的特点是易塑,而且至少比铝的强度强三倍,因此,适合用于汽车减重和增强强度。浦项制铁将生产超高强度钢板,这是世界上第一次能够承受每平方毫米至少100公斤的重量的钢板。
去年,浦项制铁还与双龙汽车合作,使一种强度约为1.5 GPa的钢铁材料首次应用于双龙汽车的G4 Rexton。浦项制铁预计,未来的电动汽车将需要大量轻型和高强度钢材,并计划扩大Giga Steel的开发和供应。
与此同时,现代钢铁(Hyundai Steel)正专注于现有钢铁材料铝和碳纤维等新材料的组合。在汽车钢板行业,现代钢铁的竞争力提升速度比其他许多公司都快。此外,由于现代汽车集团(Hyundai Motor Group)是其母公司,现代钢铁的钢板供应量迅速增长。
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