简单分析汽车制动系统如何进行质量控制
2018-03-08 17:36:11· 来源:德国米铱
刹车盘是汽车制动系统的重要部件。刹车盘的厚度对于制动效果,轮间制动平衡,行车抖动等方面至关重要。传统的刹车盘厚度检测方式是采用千分表接触测量,效率低且很难实现自动化检测,从而无法全面用于刹车盘生产环节厚度的检测
“ 刹车盘重要尺寸的变化会对汽车安全行驶带来多大影响?”
刹车盘是汽车制动系统的重要部件。刹车盘的厚度对于制动效果,轮间制动平衡,行车抖动等方面至关重要。传统的刹车盘厚度检测方式是采用千分表接触测量,效率低且很难实现自动化检测,从而无法全面用于刹车盘生产环节厚度的检测。德国米铱公司最新推出的刹车盘厚度检测系统(DiscThickness Variation-DTV), 独创地采用4通道高精度电容位移传感器,完美地解决了刹车盘冷却孔带来的检测偏差,成为大型汽车制造企业监控刹车盘厚度变化的革命性解决方案。
刹车盘尺寸如何检测
DTV系统优势:
非接触盘状厚度检测
多轨道同步检测
测量频率可达20kHz, 适合高动态测量
坚固的结构,使用寿命长
配套综合软件
实时评估测量结果
通过网络界面轻松完成参数设定
模拟量信号,Ethernet, EtherCAT
采用capaNCDT DTV电容位移传感器测量系统,电容位移传感器被安装于刹车盘两侧,检测刹车盘厚度。刹车盘转动起来,可以检测整个圆周的厚度变化量。测量可以通过使用多支电容位移传感器或直接使用CSH1.4FL多通道传感器完成。测量可以在实验室,路测或车辆维修环节使用。DTV电容位移传感器厚度检测系统还可以用于移动检测目的,如质量保证和质保期维修。汽车刹车盘的厚度必须高度均匀。刹车盘不一致性,跳动或磨损可能会导致刹车片失去与旋转刹车盘的良好接触。
刹车盘厚度测量可以在测试台上进行,也可在路测和车辆维修车间中采用非接触电容位移传感器,两支正对安装,从刹车盘两侧测量厚度值。随着刹车盘的转动,一个圆周上的厚度变化都可以测量到。
单支探头上排布了四个通道电容位移传感器,可以实现多轨道厚度测量。 特殊的DTV专用软件可以计算和发送厚度值在时间轴上的分布,并提供实时测量值评估。
创新的4通道传感器
CSH1,4FL是特殊的多通道传感器。4支电容位移传感器集成在紧凑的外壳内,并彼此独立运行。 缘于这种特殊的结构,使用者可以同时测量刹车盘上的四条轨迹。德国米铱公司还采用了特殊的陶瓷基底,保护传感器免于机械外力和温度变化的损伤,且可以提供超高温度稳定性,这对于环境温度波动的情况格外重要。
为了实现高精度厚度测量,DTV系列电容位移传感器可以镜面反转安装,两支相对安装于刹车盘两侧,大大减少了安装难度。
高采样频率的电容位移传感器控制器,适合高动态测量。DTV刹车盘厚度测量系统采用了DT6220系列电容位移传感器控制器,四支电容位移传感器同步工作。源自该系列电容传感器控制器超高的贷款,动态测量频率可达5kHz (-3dB)。
坚固的多通道电容位移传感器,适合实验室和路测
创新型CSH1, 4FL多轨道电容位移传感器包含四支电容传感器,集成到一个外壳内。因此可以同步测量刹车盘上的四条轨道。 在刹车盘对侧镜像安装另外一支CSH1.4FL电容位移传感器,可以精准测量刹车盘的厚度变化。该系列电容位移传感器采用特殊的陶瓷基片,保护传感器不受机械和热力学负载影响,同时提高了温度稳定性。即使在环境温度波动的情况下,也可以进行精准测量。
配合DT6220控制器,四支电容位移传感器可以同步处理。源于高采样频率,动态测量频率可达5kHz (-3dB)。数据输出格式包括模拟量输出,或Ethernet/EtherCAT接口。直观的网络界面使快速,简便设置传感器和控制器的参数成为可能。
移动使用
移动工具箱包含两通道控制器,软件,两支电容位移传感器以及配套电缆和支架。工具箱可以用于临时测量刹车盘厚度。DTV刹车盘厚度偏差数据可以通过计算机进行评估。德国米铱公司提供的刹车盘厚度偏差测量软件被安装于控制内。该软件具有可以隐藏刹车盘上圆孔的功能。智能的算法允许无需附加编码器,就可以进行通用型评估。
该测量系统可以通过模拟量接口或数字量Ethernet/EtherCAT接口输出。客户友好的网络软件界面允许用户简单,快速地调试传感器和控制器。
通过峰峰值评估,自动和手动检测旋转。
打印和存储
自动补偿刹车盘孔对测量的影响
免费软件更新
德国米铱传感器还可以进行哪些刹车盘测试?
赛车刹车盘温度测量
为了优化赛车的刹车制动系统,需要在路测过程中检测刹车盘温度变化。为此,一支德国米铱红外温度传感器被用于测量刹车盘温度,从而最大可能性上实现非接触测量的最大精度。基于温度信息,可以在赛车运行过程中获得负载信息,并最终用于优化赛车制动系统。
区分刹车盘
在安装刹车盘之前,需要根据不同产线对应的制造商,使用正确的刹车盘。德国米铱公司2D激光扫描轮廓仪传感器可以测量刹车盘冷却片间距,从而识别和分类刹车盘。
测量刹车盘跳动
刹车过程中,红热的刹车盘会产生变形,采用德国米铱公司蓝光激光传感器可以非接触测量该变形量的幅度。德国米铱高品质噪音过滤器被集成到传感器内部,可以实现接收单元不受红热发光刹车盘的影响。源自米铱激光位移传感器的大安装距离,其可以远离刹车盘安装。
刹车盘负载情况下的变形量
为了获得刹车盘在负载情况下精确的变形量,可以在极端工作环境下,采用德国米铱公司高精度电容位移传感器进行测量。德国米铱公司电容位移传感器具有超高温度稳定性,可以实现温度剧烈变化的情况下仍能获得稳定的测量值。
刹车盘几何形貌测量
不同材质的刹车盘需要在测试台上进行磨损检测。缘于不同表面特性(哑光,反光,粗糙,光滑),激光位移传感器被用于检测刹车盘表面形貌。激光位移传感器被安装于移动机构上,检测旋转中的刹车盘,检测频率可达50kHz。 激光位移传感器还可以测量新刹车盘磨损瑕疵,甚至是极微小的裂纹。
刹车盘间隙测量
刹车盘生产过程中,必须严格控制不同尺寸。一个关键尺寸是刹车盘盘间间隙,以确保成品刹车盘有良好的冷却效果。2D激光轮廓扫描传感器(线激光传感器)可以高精度测量盘间间隙,除此以外,激光传感器还可以测量刹车盘之间的相对位置。旋转刹车盘可以测量一周上的所有尺寸信息。
刹车盘是汽车制动系统的重要部件。刹车盘的厚度对于制动效果,轮间制动平衡,行车抖动等方面至关重要。传统的刹车盘厚度检测方式是采用千分表接触测量,效率低且很难实现自动化检测,从而无法全面用于刹车盘生产环节厚度的检测。德国米铱公司最新推出的刹车盘厚度检测系统(DiscThickness Variation-DTV), 独创地采用4通道高精度电容位移传感器,完美地解决了刹车盘冷却孔带来的检测偏差,成为大型汽车制造企业监控刹车盘厚度变化的革命性解决方案。
刹车盘尺寸如何检测
DTV系统优势:
非接触盘状厚度检测
多轨道同步检测
测量频率可达20kHz, 适合高动态测量
坚固的结构,使用寿命长
配套综合软件
实时评估测量结果
通过网络界面轻松完成参数设定
模拟量信号,Ethernet, EtherCAT
采用capaNCDT DTV电容位移传感器测量系统,电容位移传感器被安装于刹车盘两侧,检测刹车盘厚度。刹车盘转动起来,可以检测整个圆周的厚度变化量。测量可以通过使用多支电容位移传感器或直接使用CSH1.4FL多通道传感器完成。测量可以在实验室,路测或车辆维修环节使用。DTV电容位移传感器厚度检测系统还可以用于移动检测目的,如质量保证和质保期维修。汽车刹车盘的厚度必须高度均匀。刹车盘不一致性,跳动或磨损可能会导致刹车片失去与旋转刹车盘的良好接触。
刹车盘厚度测量可以在测试台上进行,也可在路测和车辆维修车间中采用非接触电容位移传感器,两支正对安装,从刹车盘两侧测量厚度值。随着刹车盘的转动,一个圆周上的厚度变化都可以测量到。
单支探头上排布了四个通道电容位移传感器,可以实现多轨道厚度测量。 特殊的DTV专用软件可以计算和发送厚度值在时间轴上的分布,并提供实时测量值评估。
创新的4通道传感器
CSH1,4FL是特殊的多通道传感器。4支电容位移传感器集成在紧凑的外壳内,并彼此独立运行。 缘于这种特殊的结构,使用者可以同时测量刹车盘上的四条轨迹。德国米铱公司还采用了特殊的陶瓷基底,保护传感器免于机械外力和温度变化的损伤,且可以提供超高温度稳定性,这对于环境温度波动的情况格外重要。
为了实现高精度厚度测量,DTV系列电容位移传感器可以镜面反转安装,两支相对安装于刹车盘两侧,大大减少了安装难度。
高采样频率的电容位移传感器控制器,适合高动态测量。DTV刹车盘厚度测量系统采用了DT6220系列电容位移传感器控制器,四支电容位移传感器同步工作。源自该系列电容传感器控制器超高的贷款,动态测量频率可达5kHz (-3dB)。
坚固的多通道电容位移传感器,适合实验室和路测
创新型CSH1, 4FL多轨道电容位移传感器包含四支电容传感器,集成到一个外壳内。因此可以同步测量刹车盘上的四条轨道。 在刹车盘对侧镜像安装另外一支CSH1.4FL电容位移传感器,可以精准测量刹车盘的厚度变化。该系列电容位移传感器采用特殊的陶瓷基片,保护传感器不受机械和热力学负载影响,同时提高了温度稳定性。即使在环境温度波动的情况下,也可以进行精准测量。
配合DT6220控制器,四支电容位移传感器可以同步处理。源于高采样频率,动态测量频率可达5kHz (-3dB)。数据输出格式包括模拟量输出,或Ethernet/EtherCAT接口。直观的网络界面使快速,简便设置传感器和控制器的参数成为可能。
移动使用
移动工具箱包含两通道控制器,软件,两支电容位移传感器以及配套电缆和支架。工具箱可以用于临时测量刹车盘厚度。DTV刹车盘厚度偏差数据可以通过计算机进行评估。德国米铱公司提供的刹车盘厚度偏差测量软件被安装于控制内。该软件具有可以隐藏刹车盘上圆孔的功能。智能的算法允许无需附加编码器,就可以进行通用型评估。
该测量系统可以通过模拟量接口或数字量Ethernet/EtherCAT接口输出。客户友好的网络软件界面允许用户简单,快速地调试传感器和控制器。
通过峰峰值评估,自动和手动检测旋转。
打印和存储
自动补偿刹车盘孔对测量的影响
免费软件更新
德国米铱传感器还可以进行哪些刹车盘测试?
赛车刹车盘温度测量
为了优化赛车的刹车制动系统,需要在路测过程中检测刹车盘温度变化。为此,一支德国米铱红外温度传感器被用于测量刹车盘温度,从而最大可能性上实现非接触测量的最大精度。基于温度信息,可以在赛车运行过程中获得负载信息,并最终用于优化赛车制动系统。
区分刹车盘
在安装刹车盘之前,需要根据不同产线对应的制造商,使用正确的刹车盘。德国米铱公司2D激光扫描轮廓仪传感器可以测量刹车盘冷却片间距,从而识别和分类刹车盘。
测量刹车盘跳动
刹车过程中,红热的刹车盘会产生变形,采用德国米铱公司蓝光激光传感器可以非接触测量该变形量的幅度。德国米铱高品质噪音过滤器被集成到传感器内部,可以实现接收单元不受红热发光刹车盘的影响。源自米铱激光位移传感器的大安装距离,其可以远离刹车盘安装。
刹车盘负载情况下的变形量
为了获得刹车盘在负载情况下精确的变形量,可以在极端工作环境下,采用德国米铱公司高精度电容位移传感器进行测量。德国米铱公司电容位移传感器具有超高温度稳定性,可以实现温度剧烈变化的情况下仍能获得稳定的测量值。
刹车盘几何形貌测量
不同材质的刹车盘需要在测试台上进行磨损检测。缘于不同表面特性(哑光,反光,粗糙,光滑),激光位移传感器被用于检测刹车盘表面形貌。激光位移传感器被安装于移动机构上,检测旋转中的刹车盘,检测频率可达50kHz。 激光位移传感器还可以测量新刹车盘磨损瑕疵,甚至是极微小的裂纹。
刹车盘间隙测量
刹车盘生产过程中,必须严格控制不同尺寸。一个关键尺寸是刹车盘盘间间隙,以确保成品刹车盘有良好的冷却效果。2D激光轮廓扫描传感器(线激光传感器)可以高精度测量盘间间隙,除此以外,激光传感器还可以测量刹车盘之间的相对位置。旋转刹车盘可以测量一周上的所有尺寸信息。
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