时代呼唤超越技术的思维，2018年CTI中国论坛

“产业链的数字化是未来工厂的脊柱”。
- Rolf Najork，Bosch Rexroth执行总裁，德国

“一个功能化的和基于系统的做法将比讨论动力系统和汽车本身更重要”。
- Peter Gutzmer博士，舍弗勒技术总监兼执行首席执政官，德国

“对电驱来说，续航里程和驾驶性能是最重要的需求”。
- Sven Beiker博士，Sillicon Valley Mobility总裁；斯坦福商学院讲师，美国

“对完整的生命周期分析还没有足够的数据，并且WtW忽略了电池生产的二氧化碳排放”。
- Alessandro Coda, 欧洲汽车供应商协会首席技术官，比利时

“大数据增强了算法功能，并且在一定时间后可以和人一样进行学习”。
- Marc Ritter, 谷歌德国有限公司欧洲中东亚洲汽车合作业务主管，德国



“轮毂电驱将对不同的解决方案越来越有价值”。
- Uwe Wagner，舍弗勒汽车研发高级副总裁，德国

“研发的挑战是：WtW效率、满足用户需求和基础设施的建设”。
- Anders Nielsen，大众卡车首席技术官，瑞典

“用户只是想使用自动档汽车，并不在乎是哪种自动档类型（DCT, AT, CVT)。自动档车辆的市场份额在增高”。
- 郑立朋，长城汽车传动研究院副院长，中国

“48伏P2-P3系统可以满足未来政府监管要求，并为电驱提供混合动力的优良性能”。
- Tatsuya Osone, 加特可高级技术研发副总裁，日本

“E-Fuels可以被用来实现WtW的二氧化碳排放要求，但是同时还需要相应的贮存技术”。
- Wolf-Henning Scheider, 马勒集团首席执行官兼董事会主席，德国



这些都是汽车行业巨头们最新发出的声音。汽车技术飞速发展是个现实，但是抛开技术，更需要考虑的是技术以外的问题。

在全球最大的汽车动力系统技术论坛上，专家们都说了些什么？超过1300名参会代表，130多家展商，在去年12月举行CTI柏林论坛再一次向大家展示了汽车行业发展的最新动态。

2018年CTI中国论坛将于2018年9月18-20日在上海宝化万豪酒店召开。目前正在火热征集演讲论文大纲，提交流程如下：