Fronius伏能士焊机 — 卡车车厢焊接解决方案

“在之前多期的【案例分享】栏目，已经向大家介绍了Fronius伏能士焊机在乘用车及商用车排气系统、油箱、踏板、轮毂上的焊接解决方案。今天，让我们一起看看伏能士焊机在卡车车厢上的独到解决方案。”

车厢焊接要求及难点说明
⁄ 焊接坡口说明：由于工件的不翻转，在PC及PG 位置焊接比较困难
⁄ 难点：采用手工焊接效率低，焊接速度在0.15 ~0.25m/min，同时焊接飞溅大，工人劳动强度大
⁄ 焊接要求说明：速度快，飞溅小，变形量少，具有较强的搭桥能力并预防烧穿



伏能士焊接解决方案--CMT TWIN双丝
部分焊缝使用Fronius伏能士CMT TWIN 双丝焊接解决方案，其焊接优势如下：
/ CMT Twin的前丝采用脉冲电流，后丝采用CMT短路过渡，既保证足够的熔深，又通过采用短路电流减少了热输入及焊接飞溅

/ CMT + Pulse的配合提高了焊接速度，使其达到了1.2 m/min
/ 前丝与后丝构成的直线与焊缝形成一定的交角，使得其具有较强的焊缝间隙的纠错能力（即搭桥能力）



焊接参考参数：双丝 PB+PG
母材材质： 510DL
底板厚度： 10 mm
筋板厚度： 5 mm
接头形式： 平角焊，立角焊
焊接设备： Fronius TPS 5000 CMT
焊接工艺： GMAW - CMT Twin
过渡方式： CMT + Pulse
焊接速度 : 1.2 m/min
焊接电流： 250 A / 187 A
焊接电压： 24.5 V / 22.1 V
焊丝直径： 1.2 mm
焊　　丝： ER70S-6
气　　体： 82% Ar + 18% CO2

伏能士焊接解决方案--单丝
部分焊缝使用Fronius伏能士CMT单丝焊接解决方案，其焊接优势如下：
/ 焊接飞溅比传统脉冲过渡产生的飞溅减少了99%，在提高焊接效率的同时提高填充材料的熔覆率
/ 在较大间隙范围变化时，不需要手工补焊一次性地全自动化焊接完成
/ 焊接速度提升，大大减少了人工的数量，同时又保证了焊缝质量的稳定性



焊接参考参数：单丝 PB + PG
母材材质： 510DL
底板厚度： 10 mm
筋板厚度： 5 mm
接头形式： 平角焊，立角焊
焊接设备： Fronius TPS 5000 CMT
焊接工艺： GMAW
过渡方式： CMT
焊接速度：0.6 m/min
焊接电流： 267 A
焊接电压： 19.7 V
焊丝直径： 1.2 mm
焊　　丝： ER70S-6
气　　体： 82% Ar + 18% CO2



焊接参考参数：单丝 PC
母材材质：510DL
底板厚度：10 mm
筋板厚度：5 mm
接头形式：平角焊，立角焊
焊接设备： Fronius TPS 5000 CMT
焊接工艺： GMAW
过渡方式： CMT
焊接速度： 0.5 m/min
焊接电流： 218 A
焊接电压： 18.1 V
焊丝直径： 1.2 mm
焊　　丝： ER70S-6
气　　体： 82% Ar + 18% CO2