蔡澈：与吉利的合作需兼顾北汽的利益 中美贸易争端殃及德国车企

据外媒报道，戴姆勒已同意与中国吉利的董事长李书福探讨领域合作事宜，李书福目前是戴姆勒的最大股东。

与吉利的合作与兼顾北汽利益

戴姆勒于本周四（2018年4月5日）在柏林召开戴姆勒年会，6000名股东齐聚会场，该公司首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）在会上表示：“截止至目前，公司与李书福的会谈在朝着积极乐观的方向发展，李书福希望能对戴姆勒开展长期投资合作，他也非常支持戴姆勒的企业战略。”

“中国是戴姆勒最重要的市场，双方还探讨了中国的汽车业务，我们应该接纳这位公司的最大股东。”

他还重申道，任何合作都务必要获得戴姆勒在中国合资企业伙伴方——北汽的支持。

蔡澈还表示，只要符合北汽的利益，其他的都可以谈（open for everything）。该合作谈判的底线在于：李书福的入股可以为公司带来许多新机会。
据称，李书福本人未去现场听取蔡澈的发言，由代理人出席。

李书福拥有了戴姆勒9.7%的股份，市值约为71亿欧元（约合86亿美元），戴姆勒在与北汽及吉利两大股东开展磋商，旨在实现微妙的平衡。

戴姆勒发布了去年的年交付记录及收益（annual record deliveries and earnings），然而，随着该公司向电动车转型，其所面临的支出压力较大。

对中美贸易争端升级的担忧

与此同时，戴姆勒等德国车企发现，随着贸易争端的恶化，它们也受到了影响。

美国总统特朗普对欧盟关税政策十分不满，他曾反复强调梅赛德斯-奔驰及宝马的车辆在美国街道上驰骋，批评德国对美国高额的贸易顺差。

中国政府于本周三（2018年4月4日）宣布，中国拟对原产于美国的汽车等进口商品对等采取加征关税措施，税率为25%。该增税政策对戴姆勒及宝马等车企所造成的冲击远大于底特律三强。

上述两家德国车企在美国境内的汽车产量所占比重都很高。宝马在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡（Spartanburg, South Carolina）设有工厂，而戴姆勒在阿拉巴马州万斯（Vance, Alabama）也设有工厂，两家车企今年将从美国向中国交付10多万辆汽车。据Evercore ISI估计，该批车辆的市值将高达70亿美元。

中美两国是戴姆勒的两大市场，对于中美贸易战所引发的后果，蔡澈不予置评。

戴姆勒发布了2018年利润增长预测，表示将呈驱缓的（muted）态势，尽管梅赛德斯-奔驰去年的销量持续高于其竞争对手——宝马。

蔡澈表示，将赋予戴姆勒旗下事业部各大的自主性，使其拥有独立决策的能力，从而提升戴姆勒的灵活性及竞争力，旨在提升戴姆勒对投资商及伙伴方的吸引力。（本文图片选自autonews.com）