“我们精准把握行业机遇与挑战” ——Leadec CEO Markus 专访（上）

对于如今的汽车行业制造商，他们倾向于探索新的管理理念以专注核心生产。因此，例如利戴工业技术服务这样的专业工业服务供应商正扮演着越来越重要的作用。

利戴工业技术服务CEO Markus在接受《Automobil produktion》杂志采访时表示，我们要抓住数字化浪潮与当下的机遇。


1) Glaser- Gallion先生，2017年福伊特工业技术服务成为了独立的公司利戴（Leadec）。对于市场而言，传递了怎样的信息？

新品牌包括了两层意思。从语音上来说，名字来源于英文单词“lead”（领导，领先）和“tec”（技术）。另一方面，“Leadingedge成为领先者”意味着我们以成为市场领导者为目标，以帮助我们在汽车行业以及相关领域的客户赢取竞争优势。
时至今日，我们欣喜的看到客户对于我们的新品牌有着良好的反响。同时，完全独立的Leadec集团也极大的激励着我们超过一万八千名员工抓住当下作为的机遇。事实证明，品牌独立完全适合我们的发展。

2)如今在市场上，作为独立集团的Leadec有哪些自主发展的空间？

2016年秋，福伊特将其工业服务事业部出售给了私募股权公司 Triton。自此Leadec成为 Triton 投资组合公司的一员。
我们的组织是高度分散化的，不同于产品制造商，我们的服务工作主要是直接在客户现场进行。同时，我们也是高度全球化的集团，在组织架构中充分利用这一优势。目前，我们已经拥有接近10亿€的销售额，成为了足够引人注目的工业服务供应商。
‍
‍3) 利戴的定制化工业服务包含了许多与汽车制造工业服务有关的经验。利戴所能够提供的服务有什么特色？

我们不仅在汽车行业建立了良好的声誉，而且在其他相关领域都非常有经验。我们的十大OEM客户包括大众汽车集团、戴姆勒和宝马、通用汽车、亚特克莱斯勒汽车和捷豹路虎等知名品牌。我们与大众、戴姆勒集团的合作关系已经跨越了五十余年。我们被视为可靠的合作伙伴，并非常重视客户与我们专家之间建立的良好关系。我们深知在任何时候，提供一贯的可靠服务是令客户满意的关键，即使是公司团队从福伊特脱离至利戴的转型期，我们也坚持做到了这一点。

‍4) 是什么让Leadec这样的工业服务供应商对OEM具有吸引力？

我们在汽车行业的销售额占全部的80％。我们的客户深知利戴全方位了解他们的需求。我们深入了解在汽车行业中使用的生产设备，我们清楚的知道客户的需求在哪里，我们知道影响设备运转的薄弱环节在哪里，并且熟悉各个OEM不同的具体标准。
由于不同的生产系统，戴姆勒与宝马的标准不尽相同。在我看来，了解这些标准并能够在全球服务网络中提供满足这些标准的服务非常重要。
通常是我们的现场经理将OEM网络内的经验分享给全球其他地区。他们希望全球现场都能拥有经验丰富的队伍。而我们的全球服务网络为我们提供了独特的优势。

‍5) 与其他工业服务供应商以及OEM自身维修维护团队相比，利戴的USP（独特销售主张）在哪里？

与其他源自于技术设施管理的工业服务供应商相比，我们的核心业务是我们维护客户的生产设备。正因为长期服务以及对于客户的充分了解，我们在生产领域的经验比大多数竞争对手都要强。基于这一强大的地位，我们也为客户进行技术设施管理。
‍我们相信，通过在我们从核心流程维护中获得的高水平专业知识，我们将受益匪浅。以涂装车间为例：OEM的维修维护团队熟知该涂装车间或某个工厂的特定情况。但从另一方面来说，我们为世界各地的90多个涂装车间、200多个总装车间，以及30多个动力总成车间提供服务。这一切都广泛增加了我们的技术与经验。我认为这是我们一个很大的优势。同时我们也相信，在实施解决方案时我们可以提供更灵活、更高效的服务。我们遍布全球员工网络是这一灵活、高效服务的核心。正是由于他们，我们还可以实现客户所要求的3-5％的生产力增长。
‍
Leadec CEO Markus 专访（下）将于下周推送，敬请期待。