捷太格特“油泵控制系统”荣获2018日本“爱知发明大奖”
2018-07-06 11:16:48· 来源:捷太格特中国
捷太格特(JTEKT)为搭载于汽车变速器怠速启停装置用油泵研发的“油泵控制系统”荣获2018年度日本爱知县发明协会“爱知发明大奖”。
捷太格特(JTEKT)为搭载于汽车变速器怠速启停装置用油泵研发的“油泵控制系统”荣获2018年度日本爱知县发明协会“爱知发明大奖”。
研发背景
近年来,地球温室效应带来的问题日益凸显,使得各国政府以及消费者对汽车的低油耗要求越来越高。为此,有许多传统燃油汽车的变速器搭载了怠速启停装置。
用于怠速启停装置的电动油泵可以在怠速时为变速器提供油压。相较于怠速解除后才能工作的机械式油泵,电动油泵具有更快的响应速度。
<捷太格特的怠速启停装置用电动油泵>
<怠速启停装置用电动油泵的工作原理>
技术特点
以往的电动油泵,不具备油压控制系统,因此输出的油压会根据变速器的流量消耗产生变化,输出过剩时会浪费电力、产生噪音。
为了降低汽车油耗,减少噪音,捷太格特着手研究电动油泵对输出油压的估算方法,并成功实用化。
此次获奖的“怠速启停装置用电动油泵控制系统”,可以通过内部电机的工作状态预测油泵的性能,并能根据油温变化推算出高精度的油压数据。只在必要时为变速器提供精确的油压,抑制多余的消耗,为降低汽车油耗,减少噪音做出贡献。
<捷太格特发明的控制系统图解>
搭载有该系统的电动油泵,于2012年在捷太格特日本花园工厂量产至今,已累计生产250万台。其中,约半数的产品用于传统的汽油车(小型车为主),搭载于变速器中。
今后,捷太格特将继续致力于更环保、更高效的产品的研发和生产,为节省汽车油耗,社会的可持续发展做出贡献。
研发背景
近年来,地球温室效应带来的问题日益凸显,使得各国政府以及消费者对汽车的低油耗要求越来越高。为此,有许多传统燃油汽车的变速器搭载了怠速启停装置。
用于怠速启停装置的电动油泵可以在怠速时为变速器提供油压。相较于怠速解除后才能工作的机械式油泵,电动油泵具有更快的响应速度。
<捷太格特的怠速启停装置用电动油泵>
<怠速启停装置用电动油泵的工作原理>
技术特点
以往的电动油泵,不具备油压控制系统,因此输出的油压会根据变速器的流量消耗产生变化,输出过剩时会浪费电力、产生噪音。
为了降低汽车油耗,减少噪音,捷太格特着手研究电动油泵对输出油压的估算方法,并成功实用化。
此次获奖的“怠速启停装置用电动油泵控制系统”,可以通过内部电机的工作状态预测油泵的性能,并能根据油温变化推算出高精度的油压数据。只在必要时为变速器提供精确的油压,抑制多余的消耗,为降低汽车油耗,减少噪音做出贡献。
<捷太格特发明的控制系统图解>
搭载有该系统的电动油泵,于2012年在捷太格特日本花园工厂量产至今,已累计生产250万台。其中,约半数的产品用于传统的汽油车(小型车为主),搭载于变速器中。
今后,捷太格特将继续致力于更环保、更高效的产品的研发和生产,为节省汽车油耗,社会的可持续发展做出贡献。
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