独享碳纤维车顶,下一代宝马M3或2020年亮相
2018-07-10 21:43:38· 来源:汽车新材料
日前,有海外媒体曝光了一组下一代宝马M3的最新谍照,新车将进行更彻底的轻量化,匹配更强的动力总成,预计将带来更灵活的操控表现。根据此前的报道,全新一代M3将会在2020年投放市场。
日前,有海外媒体曝光了一组下一代宝马M3的最新谍照,新车将进行更彻底的轻量化,匹配更强的动力总成,预计将带来更灵活的操控表现。根据此前的报道,全新一代M3将会在2020年投放市场。
从曝光的谍照来看,测试车采用了十分厚重的伪装,更大的通风孔、运动化轮圈以及双边共四出的排气设计,展示了这款新车的真实身份。
全新一代M3将会基于CLAR平台打造,在该平台上,新车将会使用更多的铝制材料以及高强度钢,以此来减轻车身重量并提升底盘的刚性。与此同时,这款车还采用了更多的碳纤维材料,据悉这其中包含有全碳纤维的车顶。值得一提的是,该车顶是M3独有的,考虑到其较高的成本和复杂的工艺,全新3系其他所有车型都不会使用。通过这些升级,全新一代M3的重量将会比现款M3 CS的1585kg更低。
动力方面,下一代M3预计会采用3.0T直列六缸双涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率可能达到471马力左右,现款车型的标准版则是431马力。为了提升性能,这款发动机有可能会采用宝马M4 GTS所使用的水喷射系统。此前也有消息称,宝马正在推进M车型的电气化,不过有内部人士表示,全新一代M3依旧会保持纯粹的内燃机系统。此外,外媒称在宝马M3上还有可能会出现后轮主动转向技术,不过这些消息尚未的得到官方的证实。
从曝光的谍照来看,测试车采用了十分厚重的伪装,更大的通风孔、运动化轮圈以及双边共四出的排气设计,展示了这款新车的真实身份。
全新一代M3将会基于CLAR平台打造,在该平台上,新车将会使用更多的铝制材料以及高强度钢,以此来减轻车身重量并提升底盘的刚性。与此同时,这款车还采用了更多的碳纤维材料,据悉这其中包含有全碳纤维的车顶。值得一提的是,该车顶是M3独有的,考虑到其较高的成本和复杂的工艺,全新3系其他所有车型都不会使用。通过这些升级,全新一代M3的重量将会比现款M3 CS的1585kg更低。
动力方面,下一代M3预计会采用3.0T直列六缸双涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率可能达到471马力左右,现款车型的标准版则是431马力。为了提升性能,这款发动机有可能会采用宝马M4 GTS所使用的水喷射系统。此前也有消息称,宝马正在推进M车型的电气化,不过有内部人士表示,全新一代M3依旧会保持纯粹的内燃机系统。此外,外媒称在宝马M3上还有可能会出现后轮主动转向技术,不过这些消息尚未的得到官方的证实。
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